"Кассир" Гордеева с большой дороги

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск
Оригинал этого материала
© Jacta, 04.02.2014, Фото: "РГ" "Кассир" Гордеева с большой дороги Зам начальника управления дорог администрации Воронежской области, пойманного с мешком "нала", "стрижет" подрядчиков под выборы губернатора Николай Горошко

9cffbfe1807726f66a746db9b93737dda5ca4706.jpg
Алексей Гордеев
Алексей Гордеев фактически дал старт губернаторским выборам, заявив о своем твердом намерении баллотироваться на второй срок. «Генеральной репетицией» избирательной кампании 2014 года можно считать прошлогодние выборы мэра Воронежа, на которых губернаторская команда одержала убедительную победу. Журналисты считают, что проверенная в деле схема, скорее всего, будет использована и в этот раз. Только масштабы изменятся. А это значит, что для поддержки губернатора будут сформированы два избирательных фонда: официальный и теневой. И если первый создается в строгом соответствии с законом и наполняется за счет пожертвований физических и юридических лиц с разной долей добровольности, то механизмы формирования второго обычно не афишируются.

По версии издания политгазета.рф одним из основных источников формирования «черной кассы» для губернаторских выборов, возможно, является оскандалившееся в мае прошлого года Управление дорог и дорожного строительства правительства области. Ни для кого в России не секрет, что сфера дорожного строительства отличается высокой степенью коррупции, а дорожные фонды традиционно являются едва ли не главными источниками неформальных доходов для глав регионов. Судя по всему, сейчас уровень должностных и финансовых злоупотреблений в управлении достиг рекордной отметки. Об этом говорит появившееся на днях открытое письмо воронежских предпринимателей, занятых в сфере строительства, ремонта и эксплуатации автомобильных дорог, адресованное губернатору Гордееву.

Суть этого документа сводится к тому, что исполняющий обязанности руководителя управления дорог и дорожной деятельности Вадим Прохоров вместе со своими подчиненными занимается систематическими поборами и фактически обложил данью все предприятия отрасли. При прочтении этого письма возникает стойкое ощущение «дежа вю», ведь практически точно такое же коллективное обращение дорожников в адрес воронежского губернатора появилось на сайте Власть-Бизнес.рф в 2012 г.

Тогда коллектив авторов, подписавшийся псевдонимом «Марк Твен» детально излагал методы и приемы, используемые тогдашним главой управления Александром Трубниковым. По их мнению, помимо банальных «откатов», он широко использовал такой прием как «настойчивые рекомендации» о покупке материалов и расходных у строго определенных фирм по ценам, значительно превышающим рыночные. Контрольно-ревизионное управление Воронежской области по поручению Алексея Гордеева тогда даже провело проверку изложенных в письме фактов, но никаких нарушений не нашла. Ну, за исключением одного: из выводов комиссии следовало, что в некачественном ремонте воронежских дорог виноват… мэр Воронежа Сергей Колиух, которого в ту пору губернатор открыто «выживал» с поста, объявив его едва ли не своим личным врагом. В отличии от мэра, Александр Трубников относился к людям, к которым Алексей Гордеев испытывал почти безграничное доверие. Чем еще можно объяснить тот факт, что брат личного водителя губернатора сел в кресло руководителя дорожного управления прямо со скромного поста директора маленького автохозяйства в одном из сел соседней Липецкой области? Известие о том, что Александр Трубников арестован при получении взятки в размере 2,75 млн. руб., в мае 2013 г. в Воронеже прозвучало словно гром среди ясного неба. Неуемные аппетиты Трубникова вкупе с его неуязвимостью для закона к тому времени стали чем-то привычным и неизменным. К слову сказать, в ходе обыска в домах самого Трубникова и у его родственников, около 140 млн. руб. было обнаружено в картонных коробках, а также в мешках из-под сахара и картофеля. Факт обнаружения «оптовых партий» наличных в пресс-службе воронежского губернатора тогда отказались комментировать наотрез…

И вот теперь, когда с момента этих трагических для воронежской власти событий не прошло и года, в сети Интернет появляется новое письмо воронежских дорожников. Из которого следует, что новая креатура воронежского губернатора, Вадим Анатольевич Прохоров, вместе со своими подчиненными фактически восстановил коррупционную схему, существовавшую при Александре Трубникове, томящемся ныне в столичном СИЗО. Прохоров и его сотрудники жестко диктуют условия участия в конкурсах, лично обзванивая предпринимателей и назначая размер «отката». Так, перед Новым Годом, коллектив управления «настоятельно рекомендовал» воронежским дорожникам отказаться от участия в крупном конкурсе стоимостью около 1 млрд руб., обещая компенсировать потери предоставлением других контрактов, помельче. В случае неповиновения гарантировалось, что приемочная комиссия однозначно не признает выполненные подрядчиком работы и не выплатит деньги за исполнение контракта.

Характерно, что львиная доля контрактов снова идет по хорошо известным еще со времен Трубникова адресам. Так один из контрактов стоимостью 5 млрд руб. вновь получает скандально известное ОАО ЦДС «Дорога». То самое, с которым заставлял «сотрудничать» воронежских дорожников Александр Трубников. Не меньшие опасения вызывает и создание нового крупного игрока дорожного рынка на базе одной из крупнейших дорожных компаний «Дорспецстрой», находящейся сейчас в стадии банкротства.

«Дорспецстрой» пал жертвой масштабного рейдерского захвата, в результате которого контроль над ним сейчас осуществляют чиновники правительства Воронежской области через аффилированные структуры. Примечательно, что находящийся сейчас под следствием Трубников принимал в захвате «Дорспецстроя» едва ли не самое активное участие. Захват компании был продолжен и после ареста Трубникова. По мнению авторов письма, как только госслужащие обретут полный контроль над компанией, она неизбежно станет крупнейшим игроком на рынке дорожного строительства и в паре с ОАО ЦДС «Дорога» будет беспрепятственно претендовать на все крупнейшие контракты в регионе. Скорее всего, продолжение реализации «трубниковских» проектов не случайно. Дело в том, что нынешний и.о. начальника дорожного управления Вадим Прохоров занимал пост первого заместителя Александра Трубникова. При этом в 2012 г. его личный доход, согласно официальным данным, составил 37 млн 266 тыс. руб. (губернатор Алексей Гордеев за этот же период заработал чуть более 6 млн руб.). Кстати, Александр Трубников в 2012 г. заработал в 16 раз (!) меньше своего заместителя — всего 2 млн 282 тыс. руб. Даже при беглом знакомстве с этими цифрами поневоле задумываешься о том, кто же на самом деле контролировал и контролирует теневую деятельность управления… Стоит отметить и то, что ставки на кону немалые: общий объем средств дорожного фонда Воронежской области в 2013 г. составлял 6 млрд 304 млн руб. И скорее всего эта цифра будет расти, ведь выборы — вещь затратная.

А рисков при этом, по мнению региональных экспертов, нет никаких: все главные местные силовики — глава воронежского УФСБ Александр Клопов, начальник ГУ МВД по Воронежской области Александр Сысоев, руководитель областного Следственного управления СК Николай Третьяков и облпрокурор Николай Шишкин — каждый по-своему, повязан с губернатором, поэтому заняли позицию пассивных наблюдателей, и в распил дорожных денег региона не вмешиваются. К слову, назначению Трубникова-младшего в ГИБДД в свое время всячески противилось руководство этой службы. Но вынуждено было уступить настойчивому давлению со стороны полицейского начальника Сысоева.Ну и на делишки Трубникова закрывали глаза, и брали его «федералы».

И, наконец, в конце января стало известно, что по делу Трубникова следователи Следственного комитета России намерены допросить и воронежского губернатора Алексея Гордеева. Пока как свидетеля.