«Дорога на саммит» снесла бастион времен Цусимы

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск

«Дорога на саммит» снесла бастион времен Цусимы FLB: Восстанавливая трассу Новый-Патрокл строители разрушили уникальный памятник из списка ЮНЕСКО

"«В Приморье строители, работающие над восстановлением обрушившейся стенки газопровода на трассе поселок Новый - Патрокл, повредили часть старинной военной батареи, относящейся к памятнику федерального значения - Владивостокской крепости. Конструкции нанесен серьезный ущерб, - сообщает 27 сентября сайт Newsru.com. "На правом фланге батареи тяжелой техникой разрушено около трех метров бетонного бруствера, также частично разрушено бетонное основание для орудия, поврежден край основания" , - сообщил заместитель председателя Приморского краевого отделения Российского географического общества Владимир Калинин. По его словам, причиной ЧП стали нарушения, допущенные при строительстве трассы: "По нормативу труба газопровода должна была идти в обход батареи, однако ее строители решили сэкономить" . В ходе ремонтных работ газовщики решили передвинуть трубу еще ближе к батарее, результатом чего и стало ее повреждение. По мнению эксперта, если не перенести трубу в обход памятника, он будет разрушен еще сильнее. Владивостокская крепость - самая большая в России и единственная из морских крепостей страны, входящая в список уникальных исторических памятников ЮНЕСКО. Официально статус крепости Владивосток получил 30 августа 1889 года . Крепость занимает более 400 квадратных километров на земле и под землей. В ее состав входили около 50 береговых батарей, 16 фортов, десятки береговых капониров, большое количество опорных пунктов и сухопутных батарей, восемь подземных казарм. Было построено около 130 различных фортов, укреплений, опорных пунктов и береговых батарей, на вооружении которых было 1,4 тысячи орудий. В прокуратуре Приморского края сообщили, что информация о разрушении памятника уже поступила в ведомство. Вероятно, вскоре начнется ее проверка. Предыдущее разбирательство привело к объявлению предостережений вице-губернатору Приморского края Владимиру Балану и генеральному подрядчику строительства дороги - гендиректору ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" Виктору Гребневу. В прокуратуре пришли к выводу, что нарушение строителями градостроительного законодательства и недосмотр чиновников послужил причиной серии происшествий на трассе. 12 июня после дождя обрушилась часть подпорной стены в районе улицы Космонавтов, завалив несколько частных гаражей, дорожное полотно просело, на нем образовались трещины, автомобильное движение было приостановлено. Ущерб составил свыше 1,7 млн рублей. 16 сентября в результате оползня произошло смещение скальных пород и обрушение подпорной бетонной стенки газопровода. Трасса была закрыта до 20 сентября. 18 сентября, когда на Приморье обрушился тропический тайфун Санба, на трассе произошло еще два оползня, в результате чего на одном участке скальная порода оказалась на проезжей части и загородила проезд. Строители не согласны с прокуратурой: трасса "живая", но серьезных ЧП не будет В прокуратуре полагают, что из-за допущенных нарушений обвалы и оползни на дороге могут происходить вновь и вновь, причиняя ущерб жизни и здоровью участников дорожного движения . Однако, как пишет "Коммерсант", Виктор Гребнев, которому прокуратура вынесла предостережение, возможность очередных инцидентов исключает. "Все работы проводились в соответствии с проектной документацией. Говорить о том, что существует опасность участникам дорожного движения - явное преувеличение. Земля как живой организм. Когда делают операции, то потом швы могут кровоточить, но затем их залечивают и они заживают. Так и здесь. Дорога строилась среди сопок, часть из них срывалась. В настоящее время происходит естественная усадка грунта, отдельные шероховатости могут иметь место, но серьезные инциденты исключены" , - сообщил Гребнев». Накануне в публикации «Прокуроры раскопали очевидное и невероятное» Агентство федеральных расследований FLB рассказывало: «Управление Генеральной прокуратуры РФ по Дальнему Востоку объявило предварительные причины крупного ЧП, произошедшего в середине июня во Владивостоке: построенную к саммиту трассу поселок Новый - полуостров Де-Фриз - Седанка - бухта Патрокл размыло из-за нарушений правил строительства , сообщаетофициальный сайт ведомства. "Произошедшее 12 июня обрушение дороги, причинившее ущерб в размере свыше 1,7 млн рублей, явилось прямым следствием нарушений градостроительного законодательства, в том числе ведения строительства в отсутствие утвержденной проектной документации, в результате чего возникло не только интенсивное разрушение краевой части дорожного полотна, но и создана опасность последующего обрушения на него горных пород" , - говорится в сообщении. «Кроме того, следствие также выяснило, что обрушение стало возможным и в результате "ненадлежащего осуществления уполномоченными органами строительного контроля и государственного строительного надзора" ”, - сообщает 26 сентября сайт Newsru.com. 18 сентября в публикации “Тайфун все спишет” Агентство федеральных расследований FLB рассказывало: “Прокуратура Приморского края проверит обвалы на дороге, построенной к саммиту АТЭС во Владивостоке, сообщается на сайте ведомства. «Прокуратурой Приморского края организована проверка по фактам обрушений и смещений скальных пород на участках автомобильной дороги пос. Новый – п-ов Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл , - говорится в сообщении Приморской прокуратуры. 16 сентября т.г. произошло смещение скальных пород и повреждение подпорной стены на участке указанной автомобильной дороги в районе ул. Добровольского в г. Владивостоке. На этой же автомобильной дороге в районе дома 19 по ул. Семирадского сегодня, 18 сентября, произошло обрушение скальных пород. Оба факта являются предметом проверки, организованной прокуратурой края с привлечением специалистов Дальневосточного управления Ростехнадзора, а также представителей департамента дорожного хозяйства Приморского края. Проверяющими будет дана оценка соблюдению требований технических регламентов и иных правил при возведении автомобильной дороги, а также требований действующего законодательства при ее эксплуатации. В ходе проверочных мероприятий также предстоит выяснить причины и обстоятельства произошедшего 16 и 18 сентября. По итогам проверки будет решен вопрос о принятии соответствующих мер реагирования. Порядок и срок восстановительных работ, а также принимаемые заказчиком и подрядчиком меры для устранения последствий обрушения находятся на контроле в прокуратуре края» . Ранее приморские власти отрицали повреждения на трассах, построенных к саммиту АТЭС, но, поскольку под действием непогоды разрушения на дороге продолжаются, во Владивостоке сочли за благо не скрывать информацию. «Тайфун "Санба", принесший во Владивосток около половины месячной нормы осадков, стал причиной схода еще двух оползней в районе дороги "поселок Новый - бухта Патрокл", построенной в городе к саммиту АТЭС, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу администрации Приморья. "Ночью (в ночь на 18 сентября) на трассе в районе улицы Добровольского произошло сползание грунта в придорожный кювет, еще одно сползание отмечено в районе улицы Маковского. Подрядная организация, занимавшаяся строительством трассы, приступила к вывозу грунта" , - говорится в сообщении. По словам и.о. директора департамента дорожного хозяйства Приморского края Игоря Петеримова, которые приводит пресс-служба, дорожное покрытие не пострадало, движение автомобильного транспорта по всей трассе планируется возобновить к вечеру вторника . "В настоящее время движение по трассе "поселок Новый - Де-Фриз-Седанка-Патрокл" для автомобильного транспорта открыто за исключением участка от улицы Маковского до Патрокла. В целях обеспечения безопасности дорожного движения и оперативного проведения работ по вывозу грунта основной поток автотранспорта перенаправлен: со стороны Де-Фриза через развязку Седанка, со стороны острова Русский - через развязки в районе улицы Катерной и бухты Патрокл" , - отмечается в сообщении. ГИБДД поручено принять все необходимые меры для обеспечения безопасности движения автотранспорта на данном участке трассы. Кроме того, продолжаются работы по вывозу грунта от оползня, который случился на трассе 16 сентября . Из-за тайфуна работы были затруднены. Тем не менее, рабочие смогли убрать более 500 кубометров грунта. "Во Владивостоке выпало свыше 100 мм осадков. По оценкам специалистов, это самый высокий уровень осадков в этом году" , - добавляет пресс-служба». Накануне в публикации «Дорога на саммит продолжает разрушаться» Агентство федеральных расследований FLB сообщало: «участок подпорной стены на трассе поселок Новый-Де Фриз-Седанка-Патрокл, построенной к саммиту АТЭС во Владивостоке, обвалился, полиция перекрыла дорогу, - пишут сегодня «Известия». Это уже второе обрушение на дороге Седанка-Патрокл. Первое произошло в середине июня - тогда обрушилась часть 20-метровой подпорной стены, было повреждено дорожное полотно трассы на остров Русский, возводящейся к форуму АТЭС. По факту обрушения было возбуждено уголовное дело. По версии следствия, обрушение произошло из-за отсутствия на объекте водоотводов. «ЧП произошло в воскресенье 16 сентября около 21.30 местного времени (15.30 мск) недалеко от улицы Добровольского. Сошел оползень, в результате чего произошло смещение скальных пород, это повлекло обрушение подпорной бетонной стенки газопровода. Дорожное полотно и магистральный газопровод не повреждены» , - сообщил представитель краевой администрации. По его словам, поток автомобилей перенаправили: при движении со стороны Седанки - через развязку в районе микрорайона Снеговая падь, а при движении со стороны острова Русский - через развязки в районе ул. Катерная и бухты Патрокл. На месте происшествия работают службы МЧС, департамента дорожного хозяйства Приморского края и администрации Владивостока». В середине июля в публикации «Дорога на саммит» со смертельным исходом» Агентство федеральных расследований FLB рассказывало: «на автотрассе, строящейся специально к саммиту АТЭС во Владивостоке, произошёл уже второй несчастный случай за месяц. Как стало известно сегодня, в ночь с субботы на воскресенье на месте строительных работ автодороги Седанка-Патрокл обрушился надземный пешеходный переход. При этом один человек погиб - водителя «КамАЗа» насмерть придавило балкой при обрушении моста над трассой Седанка-Патрокл, строящейся специально к саммиту АТЭС , - пишет еженедельник «Аргументы и факты». Как заявляет пресс-служба генподрядчика строительства компании ТМК, обрушение произошло по вине их сотрудника, допустившего грубую ошибку при управлении автомобилем «КамАЗ», «тронувшись с места с поднятым кузовом». — Через несколько сотен метров он задел верхней частью кузова балку пролетного строения надземного пешеходного перехода. В результате удара конструкция рухнула на кабину автомобиля, насмерть придав мужчину, — рассказали представители кампании в интервью «Российской газете». Cаммит лидеров стран-участниц Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) пройдёт в начале осени 2012-го года. В рамках саммита, назначенного на 8-9 сентября, главы входящих в АТЭС государств должны встретиться на острове Русский — соответствующий указ был подписан президентом РФ Владимиром Путиным ещё в 2007 году. Этот саммит станет первой в истории организации официальной встречей на территории России». Как сообщало в публикации «На саммит без водоотводов» Агенство федеральных расследований FLB: « Дорога "Седанка - Патрокл" в Приморье, строящаяся к саммиту АТЭС от аэропорта Владивостока к острову Русский за миллиарды рублей, разрушилась из-за того, что компания-подрядчик "Тихоокеанская мостостроительная компания" не построила водоотвод , утверждают проектировщики трассы. В то же время комиссия главного заказчика проекта - Департамента дорожного хозяйства - пока официально о причинах инцидента не сообщает. " Проектные решения по водоотводу подрядчиком не выполнены. Они проигнорированы. Работники либо не успели сделать водоотвод, либо забыли ", - заявил во вторник главный инженер проекта дорожного отдела Хабаровского филиала "ГипродорНИИ" Алексей Михайлов. По его словам, проект дороги ранее прошел все необходимые экспертизы и был утвержден». «Строительством трассы занимался хабаровский филиал компании "ГипродорНИИ", а контроль осуществляла приморская администрация. Заказчиком строительства был Приморский край, однако из 29 млрд рублей, затраченных на строительство, 21 миллиард был выделен из федерального бюджета» , - сообщает Newsru.com. Как рассказывало ранее Агентство федеральных расследований FLB в публикации «Подрядчика «смоют» вслед за дорогой», « Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев предложил наказать рублем подрядчика, строившего дорогу к саммиту АТЭС, которую смыло дождями 12 июня . Кроме того, премьер не исключил, что такое предприятие есть смысл «довести до банкротства» гражданско-правовыми исками. Увольнять федеральных чиновников за возможный срыв подготовки к саммиту, скорее всего, не станут». Подробнее на эту тему читайте в публикациях Агентства федеральных расследований FLB «29 млрд смыло дождем», «Дорогу на саммит смыло на Дарькина?», «К саммиту смыло чиновников» и «Только бы день простоять…»."
631e1fcac8dc17991f13cb1db2038ef8.gif

Ссылки

Источник публикации