Булочник против Каменщика

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск


Аэропорт Внуково, Мастер-банк и "Ингеоком" обвинили структуры аэропорта Домодедово в мошенничестве

Оригинал этого материала
© "РБК daily", origindate::23.06.2010, Фото: "Ист Лайн"

Булочник против Каменщика

Сергей Колобков

Compromat.Ru

Дмитрий Каменщик

Аэропорт Внуково, Мастер-банк и компания «Ингеоком» выступили с совместным заявлением, в котором обвинили структуры аэропорта Домодедово в мошенничестве. Внуково уже долгое время судится с конкурентом из-за долгов обанкротившегося авиаальянса AirUnion, а Мастер-банк обвиняет «Домодедово Констракшн Менеджмент» (ДКМ) в попытке незаконного получения в банке 1,214 млрд руб. по подложным документам. Члены коалиции заявляют, что им удалось добиться возбуждения уголовного дела против руководства ДКМ.

«Есть все основания полагать, что в целях получения денег по банковской гарантии руководство «Ист Лайна» (бенефициаром группы считается Дмитрий Каменщик. — РБК daily) заранее разработало мошенническую схему», — приводятся в пресс-релизе слова председателя правления Мастер-банка Бориса Булочника. Указывается, что путем предъявления банковской гарантии и предоставления документов, «содержащих заведомо ложные сведения» «Домодедово Констракшн Менеджмент» пыталось получить в Мастер-банке 1,214 млрд руб. Борис Булочник подал заявление в департамент экономической безопасности МВД РФ, которое послужило основанием для возбуждения уголовного дела в отношении руководства ДКМ. Подтвердить эту информацию в правоохранительных органах РБК daily не удалось.

«Как нам известно, «Ист Лайн» неоднократно использовал схемы незаконного получения денежных средств, это подтверждают представители компании «Ингеоком» и аэропорта Внуково, — отмечает советник председателя правления банка Егор Альтман. В частности, Внуково уже больше года судится с Домодедово по поводу долгов обанкротившегося авиаальянса. Как отмечает первый замгендиректора аэропорта Внуково Виталий Ванцев (его слова приведены в пресс-релизе), в августе 2008 года аэропорт Домодедово отказался обслуживать московские рейсы компаний альянса AirUnion из-за задолженности. Позже перевозчики по рекомендации Минтранса перешли во Внуково, которое предоставило Домодедово гарантии по долгам AirUnion за период с 12 августа по 7 сентября 2008 года.

«Однако позже КААД (Коммерческое агентство аэропорта Домодедово. — РБК daily) истолковало поручительство в свою пользу и в судебном порядке истребовало с аэропорта Внуково более 825 млн руб. в счет погашения долгов альянса, которые возникли в период до 12 августа, что не предусматривалось поручительством», — отмечает Виталий Ванцев. В итоге в сентябре 2009 года решениями Арбитражного суда Москвы был наложен арест на банковские счета и часть недвижимости аэропорта Внуково. Рассмотрение исков КААД к Внуково продолжается, а счета компании остаются арестованными. «Налицо очевидный факт завладения средствами аэропорта Внуково незаконным способом», — говорит г-н Ванцев.

«Ингеоком», который разрабатывал проект строительства паркинга в Домодедово, в свою очередь обвиняет ДКМ в неисполнении обязательств по оплате выполненных работ. Все три компании подали иски к структурам «Ист Лайна», но отмечают, что ответчик активно пользуется административным ресурсом. В Домодедово отказались комментировать озвученные обвинения.


***

Совместное заявление руководителей Мастер-Банка, аэропорта Внуково и ИНГЕОКОМа

Оригинал этого материала
© "Прайм-ТАСС", origindate::22.06.2010

Предприятия Аэропортового комплекса Домодедово уличены в мошенничестве

Руководство компаний "Мастер-Банк" /ОАО/, ОАО "Международный аэропорт Внуково" и ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" предъявило иски предприятиям, входящим в Аэропортовый комплекс Домодедово /Группа компаний "ИСТ ЛАЙН"/, в связи со злоупотреблением последними своим правом и намерением причинить вред путем незаконного получения денежных средств истцов и контрагентов.

Председателем Правления Мастер-Банка Булочником Борисом Ильичом было направлено в Департамент экономической безопасности МВД РФ заявление о покушении руководства компании "Домодедово Констракшн Менеджмент" /ДКМ/ на незаконное получение денежных средств Мастер-Банка в размере более 1,214 млрд. рублей путем предъявления банковской гарантии и предоставления документов, содержащих заведомо ложные сведения /подлог/.

По этому факту в отношении руководства ДКМ возбуждено уголовное дело.

Схемы незаконного получения денежных средств руководство ИСТ ЛАЙНА использовало неоднократно.

Иски ИНГЕОКОМа и Мастер-Банка к ДКМ и аэропорта Внуково к Коммерческому Агентству Аэропорта Домодедово /КААД/ в настоящее время рассматриваются в Арбитражных судах Москвы и Московской области.

Булочник Борис Ильич, Председатель Правления Мастер-Банка: "Есть все основания полагать, что в целях получения денег по банковской гарантии руководство ИСТ ЛАЙНА заранее разработало мошенническую схему, умышленно осуществляя следующие действия:

Получение банковской гарантии за возврат неотработанных Подрядчиком авансов по представленным в Мастер-Банк документам, в которых вообще не упоминалось о каких-либо переведенных на Подрядчика долгах.

Перевод на Подрядчика всех долгов по ранее заключенным контрактам путем внесения в контракт с Подрядчиком условия о признании "авансовым платежом" фиктивного долга в размере более 1,214 млрд. рублей.

Остановка финансирования строительства аэропорта Домодедово после выдачи банковской гарантии, поскольку сумма гарантии была равна сумме фиктивного долга.

Предъявление в Мастер-Банк требования по банковской гарантии по возврату неотработанного авансового платежа, а фактически — для мошеннического получения фиктивного долга в сумме более 1,214 млрд. рублей".

Банк обращался в Объединённую комиссию по корпоративной этике при РСПП с просьбой дать оценку сложившейся ситуации.

Шохин Александр Николаевич, Президент Российского союза промышленников и предпринимателей: "Действия Домодедово Констракшн Менеджмент в отношении Мастер-Банка, связанные с попыткой получения от Банка денежных средств, являлись предметом рассмотрения Объединённой комиссии по корпоративной этике при РСПП летом 2009 года.

Комиссией был установлен факт нарушения ДКМ принципов корпоративной этики, выразившийся в совершении действий, направленных на введение Мастер-Банка в заблуждение с целью получения от него денежных средств по банковской гарантии и уклонения от исполнения обязательств по договору подряда в части приемки и оплаты выполненных работ.

Поскольку рекомендации Комиссии об отзыве ДКМ требований по гарантии Мастер-Банка выполнены не были, указанная компания в октябре 2009 года была включена в Список неблагонадёжных корпоративных партнёров".

Ванцев Виталий Анатольевич, Председатель Совета директоров ОАО "Международный аэропорт Внуково": "В августе 2008 года аэропорт Домодедово отказался обслуживать московские рейсы альянса AirUnion из-за задолженности входящих в него авиакомпаний за оказанные аэропортом услуги. Заложниками этого шага стали тысячи пассажиров AirUnion и в Домодедово, и в ряде региональных аэропортов России.

С целью предотвращения системного кризиса российской авиатранспортной отрасли Правительством РФ и Минтрансом РФ по согласованию с руководством аэропорта Внуково было принято решение о переводе с 7 сентября 2008 года рейсов AirUnion из аэропорта Домодедово в аэропорт Внуково.

Одним из условий перевода AirUnion во Внуково стало требование администрации Домодедово о предоставлении гарантий по долгам авиакомпаний альянса. В результате договоренностей, достигнутых при участии Правительства РФ и Минтранса РФ, аэропорт Внуково согласился дать гарантийные обязательства по долгам AirUnion за обслуживание в Домодедово за период с 12 августа по 7 сентября 2008 года. Гарантии были приняты КААД.

Однако позже КААД истолковало поручительство в свою пользу и в судебном порядке истребовало с аэропорта Внуково более 825 млн. рублей в счет погашения долгов альянса, которые возникли в период до 12 августа, что не предусматривалось поручительством.

В итоге, в сентябре 2009 года решениями Арбитражного суда Москвы был наложен арест на банковские счета и часть недвижимости аэропорта Внуково. Рассмотрение исков КААД к Внуково в настоящее время продолжается. Счета предприятия остаются арестованными, хотя очевидно, что данная обеспечительная мера не является адекватной: суммарная стоимость арестованного имущества и денежных средств Внуково превышает размеры заявленных КААД требований более чем в три раза!

В ходе судебных разбирательств КААД не может предъявить документы, обосновывающие выдвигаемые исковые претензии. До сих пор, в частности, КААД не представлено вообще никаких подтверждений того, что авиатопливо, на которое, кстати, приходится основная часть исковой суммы, было действительно поставлено альянсу AirUnion из фондов Домодедово. И это при том, что существует документальное подтверждение того, что это топливо предоставлялось AirUnion не Домодедово, а компаниями "Трансаэро", "Лукойл-аэро" и "ОйлТрейд". Налицо очевидный факт завладения средствами аэропорта Внуково незаконным способом".

Каменков Алексей Михайлович, адвокат ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ": "Между Компанией "SAAF Limited", ЗАО "Аэровокзальный комплекс "Домодедово" и ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" был заключен договор на разработку Проектной документации Многоярусного паркинга аэропорта Домодедово. Позднее права требования к ИНГЕОКОМу были переданы ДКМ.

В соответствии с договором ИНГЕОКОМ получил авансовый платеж после предоставления им банковской гарантии возврата авансового платежа. Такая гарантия была предоставлена АЛЬФА-БАНКом.

ИНГЕОКОМ надлежащим образом исполнил свои обязательства по договору и представил ДКМ доказательства такого исполнения; претензий о качестве работ ИНГЕОКОМ не имел; полностью отработал сумму аванса, и сверх того, выполнил работы на большую сумму, которую ДКМ обязано было оплатить после соответствующей приемки работ.

ДКМ необоснованно потребовал от ИНГЕОКОМа вернуть отработанный аванс, будучи извещенным о надлежащем исполнении последним своих обязательств. Кроме того, ДКМ потребовал от АЛЬФА-БАНКа перечислить денежные средства в соответствии с условиями выданных банковских гарантий, заключенных для обеспечения исполнения обязательств по возврату аванса".

Решения по рассматриваемым в судах искам будут зависеть и от объективности оценки судьями доказательств, и от подключения руководством ИСТ ЛАЙНА административного ресурса, который до сегодняшнего времени им активно использовался. Хочется верить, что в правовом государстве все-таки победят закон и справедливость.


***

Шувалов: судьбу московского авиаузла будут решать "другие инвесторы"

Оригинал этого материала
© BFM.Ru , origindate::23.06.2010

"Домодедово" тянут в узел

Наталья Ищенко

Для развития московского авиаузла необходима работа и переговоры со всеми тремя аэропортами. Об этом заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов. Эксперты опасаются, что это может сигнализировать о разворачивающейся борьбе за самый инвестиционно привлекательный аэропорт — «Домодедово».

Инвестиционные эксперты в лице «Тройки Диалог» и Credit Suisse посоветовали российскому правительству провести переговоры владельцев «Домодедово», «Шереметьево» и «Внуково». Об этом на правительственном часе в Совете Федерации заявил первый вице-премьер России Игорь Шувалов. Переговоры с участием всех трех аэропортов нужны, чтобы определить дальнейшее развитие московского авиаузла (МАУ).

Решения по одному аэропорту в Москве не смогут ничего решить в плане развития всей авиаинфраструктуры в столице, сослался Шувалов на предварительное заключение экспертов. Сейчас же в Москве создана абсолютно неверная система конкуренции трех аэропортов — между «Шереметьево», «Внуково» и «Домодедово», — что недопустимо для конкуренции с европейскими аэропортами. «Поэтому, скорее всего, придется вести переговоры с другими инвесторами, чтобы определить судьбу московского авиаузла», — заключил Игорь Шувалов. [...]

С московским авиаузлом сложилась действительно беспрецедентная ситуация, соглашается эксперт компании АКГ «Развитие бизнес-систем» Александр Филимонов. «Это странная ситуация, в отличие от Европы, где у аэропортов есть профиль — кто-то занимается чартерами, кто-то внутренними рейсами, кто-то регулярными международными и так далее, — говорит эксперт в интервью BFM.ru. — Но ситуация с прибыльностью по статистике сейчас обстоит так: если, условно говоря, с пассажира на внутренних рейсах аэропорт зарабатывает рубль, на рейсах по СНГ — 2 рубля, то на регулярных международных — 4 рубля. Тот, кто получит международные регулярные перевозки, тот и получит главную прибыль».

В результате, основная борьба за прибыль разворачивается между «Шереметьево» и «Домодедово». «У «Шереметьево» есть определенный административный ресурс в лице «Аэрофлота», «Минтранса». «Домодедово» тут будет сложнее, он был создан с нуля, но при этом ему удается уже два года подряд завоевывать звание лучшего аэропорта московского авиаузла», — напоминает BFM.ru Александр Филимонов.

Ситуация с московскими аэропортами очень сильно политизирована, заявил BFM.ru представитель одной из авиакомпании, базирующейся в МАУ, пожелавший остаться анонимным. «Домодедово» — один из немногих инвестиционно привлекательных аэропортов под частным управлением, и уже давно находится под пристальным вниманием заинтересованных сторон. На фоне новых претензий к владельцам «Домодедово» со стороны, в частности, Мастер-банка, это очень похоже на попытки изменить ситуацию с собственниками «Домодедова», — рассуждает источник BFM.ru. [...]