Жена мэра вне подозрений

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск


У здания Мэрии состоялась акция против авральной замены асфальта на тротуарную плитку

0-150x112.jpgВ акции, организованной движением Московский Совет, приняли участие представители Московского Совета, Левого Фронта, движение роллеров Москвы и Московские родители. Несколько человек растянулись в цепочку у памятника Юрию Долгорукому с транспарантами «Остановить плиточную агрессию!», «У нас был мэр пасечник, а теперь – мэр плиточник?», «Собянин, хватит закапывать бюджетные деньги!», «Замена асфальта на плитку – новая афера властей!»

Минут через пять-семь после начала акции появился автобус с сотрудниками ОМОН. Стоящих в пикете Константина Косякина и Сергея Удальцова начали было задерживать, однако после непродолжительной дискуссии участники пикета отстояли своё право выразить протест не нарушая закона —  в форме одиночного пикетирования.

Участники акции передали в Мэрию обращение, в котором, в частности, содержатся следующие требования:

- остановить работы по замене асфальта на тротуарную плитку, завершив уже начатый объем работ;

- в течение ближайшего года провести мониторинг состояния нового плиточного покрытия и затем принять решение о целесообразности продолжения замены асфальта на плитку с учетом общественного мнения;

- в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 9 февраля 2009 г. № 8-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления», предоставить общественности данные о расходовании бюджетных средств на компанию, включая информацию о стоимости контракта, поставщиках и объёме работ.

После акции все желающие в сопровождении журналистов прошли от Пушкинской площади до площади Маяковского и провели общественную инспекцию качества работ по укладке плитки. Было отмечено, что только что уложенная плитка местами уже начала крошится – на ней образовываются сколы. Поговорить с гастарбайтерами, занятыми на этих работах, не представилось возможным – они в один голос заявляли, что не говорят на русском языке. Единственное, что гастарбайтеры все-таки рассказали – это что работают в режиме «утром на работу привезли – вечером увезли», никто за качеством их работы не присматривает, а основная проблема при укладке плитки —  это создание «подушки». Прохожие, заметив журналистов, тоже останавливались и  громко ругались на тех, кто затеял эту ненужную москвичам кампанию по укладке плитки. «Качество плитки низкое, стандартов никто не соблюдает, после первой же зимы образуются трещины и провалы как в Тюмени, которую Собянин плиткой уже вымостил» — к такому неутешительному выводу пришли участники инспекции.

Напомним, что в настоящее время в центре Москвы ведутся авральные работы по замене асфальта на тротуарную плитку, причем замене подвергается абсолютно нормальный асфальт, который мог бы прослужить еще несколько лет. На проведение этих работ по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина выделено более 4 млрд. рублей. И это при том, что в городе сворачивается ряд других бюджетных программ, в частности – программа по капитальному ремонту домов.

Возникают подозрения, что данные работы включают в себя серьезную коррупционную составляющую, особенно с учетом того, что, по информации многих независимых источников, супруга Сергея Собянина имеет отношение к бизнесу по производству тротуарной плитки и бордюрного камня.

Многие москвичи выражают свое негативное отношение к укладке тротуаров плиткой и абсолютно не хотят ломать ноги и портить обувь. Особенно эта проблема коснется женщин, которые носят обувь на высоких каблуках. В настоящее время в Интернете даже развернут сбор подписей против «плиточной инициативы» московского мэра.

Piket-500x332.jpg188-500x375.jpg266-500x375.jpg

Оригинал материала: namarsh-ru.livejournal

«BesTToday«, origindate::23.07.11., «Ира-бордюр»

529 400x300.jpegЧетверть асфальтовых тротуаров в Москве планируется летом этого года заменить на плитку, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Из за резкого и почти одновременного начала работ часть улиц в центре стали почти непроходимыми. Блогеры предполагают, что заказ получили компании, подконтрольные супруге нового столичного градоначальника — Ирине Собяниной, в Тюмени известной как Ира-бордюр.

avmalgin.livejournal, origindate::25.03.11., «Похоже, в списке «Форбс» скоро будут изменения»

Жена мэра Собянина — Ирина Рубинчик — в Тюмени получила ласковое прозвище Ира-бордюр. Она, как считается, является фактическим владельцем вот этой компании:

0007sahf-500x276.jpg0007tgsy-435x500.jpg

В большой бизнес Ирина Иосифовна шагнула непосредственно из преподавателей флористики в доме детского творчества.

Мэр Собянин долго крепился и о масштабных проектах по замене в Москве дорожного покрытия ничего не говорил. Тем более асфальтом Ира-бордюр не занимается, ее профиль — дорожные изделия из бетона. Но из Тюмени штаб-квартира компании переехала в Москву, и уже вовсю работает в ближнем Подмосковье.

И вот сегодня агентства сообщили новость, которую все долго ждали. Этой новости не могло не быть.

«Четвертую часть асфальтовых тротуаров в Москве заменят нынешним летом на плитку. Столичному градоначальнику не нравится асфальт: летом он плавится, а осенью имеет непрезентабельный вид. Когда и где именно начнут укладывать плитку и какие компании этим займутся – пока непонятно: в мэрии еще не разработали проект, хотя говорят, что готовы замостить 4 млн кв. м столичных тротуаров».
Irka-bordyur-396x500.jpg

«'gazeta.ru'», origindate::25.03.11, «Москву благоустроят как Тюмень»

Trotuari-150x99.jpgЧетвертую часть асфальтовых тротуаров в Москве планируется нынешним летом заменить на плитку. Столичному градоначальнику не нравится асфальт: в жару он плавится, а осенью имеет непрезентабельный вид. Когда и где именно начнут укладывать плитку и какие компании этим займутся, пока непонятно: в мэрии еще не разработали проект, хотя говорят, что готовы замостить 4 млн кв. м столичных тротуаров. Только на закупку плитки у мэрии уйдет не меньше 1,2 млрд рублей.

Сергей Собянин распорядился выделить дополнительные средства на улучшение состояния тротуаров. «У нас около 90% тротуаров покрыто асфальтом, летом он плавится, осенью имеет непрезентабельный вид. Дайте свои предложения по улучшению покрытий тротуаров», — сказал градоначальник. «А то иногда люди сами прокладывают свои тропинки, так называемые народные тропы», — посетовал мэр. Предложения не заставили себя долго ждать. Почти 4 млн квадратных метров асфальтового покрытия в пределах Садового кольца в Москве заменят на тротуарную плитку в 2011 году, отрапортовал в пятницу на оперативном совещании городского правительства заместитель мэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

«Мы сейчас готовим пилотный проект, чтобы в пределах Садового кольца в этом году 4 млн квадратных метров тротуара сделать с покрытием», — заявил чиновник, отметив, что всего в городе покрыто асфальтом 17,5 млн квадратных метров тротуаров.

В какую сумму Москве обойдется обновление тротуаров — пока неизвестно. В нынешнем году в столичной казне на ремонт городских дорог запланирована беспрецедентно большая сумма — 123 млрд рублей. Однако в законе о бюджете 2011 года, принятом Мосгордумой, нет отдельной строчки о замене асфальта на мощеные тротуары.

«Расписывать тротуары в бюджете не требуется, — заявил «Газете.Ru» зампред бюджетно-финансовой комиссии городского парламента Александр Милявский. — Ремонт проводится в рамках тех средств, которые выделяются на строительство и ремонт всех дорог. В городе много средств направляется на ремонт дорог, чтобы они были хорошими и гладкими. Это всегда было, есть и будет». По словам депутата, замена разрушающегося асфальта в пределах Садового кольца — «очень правильное и своевременное решение».

Впрочем, другой член бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы, коммунист Вадим Кумин считает, что замена асфальта на площади в 4 млн квадратных метров — просто дикость.

«Никакого разговора об этой программе в момент принятия бюджета не было, — заявил он «Газете.Ru». — Фракция КПРФ будет запрашивать дополнительную информацию. И, если это действительно так и будет принят соответствующий распорядительный акт правительства Москвы, мы будем выступать против. Это далеко не первоочередная вещь». С тем, что для бюджетных миллиардов можно было бы найти более достойное применение, согласились и некоторые депутаты-единороссы, уточнившие, впрочем, что эти их слова не являются официальным комментарием.

Между тем формально повлиять на решение мэрии депутатам будет сложно. Распределение средств внутри бюджетной статьи — прерогатива исполнительной власти. Городская адресная инвестпрограмма и прежде была крайне непрозрачной. Но в этом году правительство Москвы вообще получило право осуществлять распределение заранее зарезервированных средств. Это касалось и зарезервированных за департаментом финансов дополнительных 123 млрд рублей на дорожно-транспортное хозяйство без конкретизации целей.

Какую именно плитку столичные власти собираются укладывать на тротуары, кто станет подрядчиком этих работ и у каких фирм будет закупаться дорожное покрытие — пока также неизвестно.

По словам специалистов, для городских тротуаров подойдет плитка толщиной не менее 6 см (если на нее будет заезжать транспорт — то 8 см). Цена 1 кв. м качественной плитки по оптовым ценам — от 300 до 500 рублей (плитка толщиной в 8 см будет стоить около 500 рублей).

Таким образом, только на саму плитку из столичного бюджета уйдет не менее 1,2 млрд рублей. Однако общая цена вопроса будет гораздо больше.

«Для того чтобы положить плитку, земля должна быть размороженной и просушеной, необходимо выровнять грунт, положить щебень, потом слой геотекстиля, песка. Только после этого можно приступить непосредственно к укладыванию плитки. Также необходимо использование виброкаптита — машины для укладки плитки. Без спецтехники 4—5 человек укладывают в день 100 кв. м этой плитки», — пояснил «Газете.Ru» представитель отдела продаж фирмы СИЯН Павел Сорокин. По его словам, «в Ярославле, например, на такую работу вместе с материалом понадобится 6 млрд рублей».

«Есть два варианта плитки — вибропрессованая (сухая смесь отправляется в паровую камеру) и вибролитая (бетонная жидкая смесь кладется в пластиковую форму). У второго варианта хуже геометрия, морозоустойчивость у такой плитки слабая, так как более пузыристая консистенция получается. На Арбате, например, лежит вибропрессованная плитка, — сообщил Андрей Колесник из компании «Нобетек». — Морозостойкость плитки, соответствующей параметрам Садового кольца, должна быть 200 циклов (то есть плитка должна выдержать до -20 мороза 200 раз) в солевой среде, прочность на сжатие — Б 22.5. Срок службы такой плитки оценивается минимально в 30 лет».

В компании ЖБИ-17 «Газете.Ru» также сообщили, что московские тротуары должны выкладывать вибропресованной плиткой. «Наша плитка пролежала на Арбата без ремонтов с 1983 года. Переложили ее только год-полтора назад. Прочность ношения у нее — 400 кг, водонепроницаемость — 6, морозостройкость — 200, — отмечают в ЖБИ-17. — Но ни один завод не в состоянии освоить нужный для столицы объем сразу, надо подключать еще заводы. Одна смена может сделать 1000—1100 кв. м в день. Если это будет серьезный государственный заказ, то, увеличивая смену, можно сделать в 2,5 раза больше. Цена будет зависеть от того, как проектировщики решат организовать процесс».

Кому в итоге достанется выгодный заказ в Москве, должно стать известно сразу после проведения тендера. Тендерная процедура является открытой, и в конкурсной документации участников должны быть указаны также и поставщики материалов.

Примечательно, что, когда Собянин стал одним из кандидатов в мэры столицы, эксперты анализировали его опыт работы губернатором Тюменской области (с 2001-го по 2005 год) и вспоминали, что в Тюмени при губернаторе Собянине тротуары также замостили плиткой. Журналисты тогда упрекали главу региона, что укладку бордюрного камня якобы курировала компания его жены Ирины Рубинчик

ahru-ru.livejournal, origindate::10.05.11., Жена «Собянина – новая Батурина»

Понятно, что жена Собянина лишь номинально является владельцем бизнеса мэра Собянина. В определённых кругах ей дали прозвище «Ирка-бордюр». Аэродромстрой появился в Москве давно и его представительство активно функционирует с момента переезда Собянина в Москву. У компании миллиардные (в долларах) обороты в год. Лично в своё время имел привелось познакомится с основным руководством компании, включая исполнительного и генерального директора. Впечатление отвратное. Полностью совковая контора расчитанная полностью на  бюджетные деньги и сильная семейственность. Бизнес Интреко много работал с инвесторами и в нём всё таки какакя то живая коммерческая струя была, много чего из западного менеджмента. В общем Москва переживает дежевю.

Центр Москвы замостят плиткой на четыре миллиарда. СМИ писали, что это бизнес жены Собянина

Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление о замене в центре Москвы асфальтового покрытия на плитку. Более 1 млн квадратных метров тротуаров и на некоторых вылетных магистралях города уже в текущем году замостят плиткой, сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации.
Согласно документу, планируется заменить 1 млн 134 тысячи квадратных метров асфальтового покрытия тротуаров на плиточное. «На это планируется 4 млрд рублей, из которых 3,9 млрд рублей пойдут на строительно-монтажные работы», — сказал собеседник агентства.
Кроме того, по его словам, решением столичных властей выделяется 8 млрд рублей бюджетных средств на дополнительный текущий ремонт дорог в 2011 году.
Об этих планах было известно заранее. Еще в начале апреля сообщалось, что Собянин намерен заменить около 4 млн квадратных метров асфальтового покрытия тротуаров в пределах Садового кольца на плитку. Многие тогда сразу же вспомнили, что жена мэра Ирина Собянина в годы, когда он был губернатором Тюменской области, владела дорожно-строительной фирмой «Аэродромдорстрой», замостившей площади Тюмени плиткой, а дороги обрамившая гранитными бордюрами.
По сообщениям тюменских СМИ, стоимость госзаказов, регулярно получаемых компанией «Аэродромдорстрой», с годами росла внушительными темпами. В 2007 году «Аэродромдорстрой», в то время впервые попавший в список крупнейших непубличных компаний Forbes, получил 22 заказа от ГУТО «Управление автомобильных дорог Тюменской области» более чем на 232 млн рублей, а в 2008 году компании достались 14 заказов на 7,735 млрд рублей.
В 2010 году компанию обвиняли в значительном превышении сметы строительства первого в Тюмени подземного перехода. Сегодня группа компаний «Аэродромдорстрой» имеет свои предприятия и производственные базы в Москве, Тюмени, Екатеринбурге, Омске, Смоленске, Магадане, Кировской области и в Республике Мордовии. В Москве помимо главной управляющей компании группы юридически оформлено закрытое акционерное общество (ЗАО) «Аэродромдорстрой-А».
Впрочем, сам Собянин эту информацию опровергал. «Я хоть много и не читаю интернет, но знаю, что там есть информация о том, что у меня жена активно занимается бизнесом или там тротуары ремонтирует. Да слава Богу, если бы ремонтировала! Из нее бизнесмен, как из меня балерина», — сказал Собянин с иронией в конце апреля на встрече с коллективом газеты «Комсомольская правда».

«Она не способный человек к бизнесу. Для Москвы, думаю, это счастье», — добавил мэр, явно имея в виду «бизнес-супругу» своего предшественника на посту столичного градоначальника, бурная предпринимательская деятельность которой стала «притчей во языцех» у москвичей.