Кораблекрушение бизнеса

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск


Пароходства уплыли от Игоря Изместьева: партнеры выкупили его долю в компании — судовладельце

1192164243-0.jpg Экс-сенатор от Башкирии Игорь Изместьев, обвиняемый в трех убийствах, вышел из транспортного бизнеса, объединенного в Волго-Балтийскую компанию. Контрольную долю в ней выкупили партнеры господина Изместьева Виктор Олерский, Владимир Касьяненко и Ришат Багаутдинов. Эксперты считают, что бизнес вряд ли будет перепродан.

Вчера «Интерфакс» сообщил, что владелец Новолипецкого меткомбината Владимир Лисин стал контролирующим акционером ОАО «Северо-Западное пароходство» (СЗП). Официальный представитель господина Лисина Андрей Сидоров опроверг эту информацию. Виктор Олерский, совладелец Волго-Балтийской компании, куда входит СЗП, подтвердил Ъ, что состав собственников пароходства изменился, но сказал, что Владимир Лисин в их число не вошел. По словам господина Олерского, он сам вместе с партнерами Владимиром Касьяненко и Ришатом Багаутдиновым выкупил контрольную долю в пароходстве у структур экс-сенатора от Башкирии Игоря Изместьева. Последний сейчас находится в Бутырском СИЗО по обвинению в организации нескольких убийств и даче взятки. Господин Олерский уточнил, что выкуплены доли Игоря Изместьева во всех активах Волго-Балтийской компании, сделка завершена 14 сентября.

В группу «Волго-Балтийская компания» входят СЗП, Волжское пароходство, «Волго-Флот танкер», Окская судоверфь и Невский судостроительный-судоремонтный завод. Консолидированных производственных и финансовых результатов группа не представляет, по данным аналитиков, общий тоннаж ее флота около 6 млн т. Волжское пароходство в 2006 году перевезло 6,9 млн т грузов и 491,4 тыс. пассажиров, доходы превысили 3 млрд руб., чистая прибыль — 200 млн руб. Компания также ремонтирует и выпускает суда, контролируя заводы «Борремфлот» и «Память Парижской коммуны». СЗП перевезло в 2006 году 5,85 млн т грузов, в основном на международных рейсах, а также 290,5 тыс. пассажиров. Выручка превысила 2,6 млрд руб., прибыль составила 18,7 млн руб.

Виктор Олерский не раскрыл сумму сделки, сообщив лишь, что она была проведена на заемные средства. Также он отказался уточнить, как изменилась структура акционерного капитала внутри группы, сказав лишь, что бумаги были распределены между ним и еще двумя совладельцами. На 24 декабря уже запланировано внеочередное собрание акционеров СЗП для изменения его совета директоров.

Руководитель агентства Infranews Алексей Безбородов оценивает активы Волго-Балтийской компании в $250-300 млн. «В лучшее время ее стоимость могла доходить и до $400 млн, но не все компании прозрачны, и дать им реальную оценку очень трудно»,— поясняет эксперт. Таким образом, сумма сделки могла составить $150-180 млн. По мнению господина Безбородова, Виктор Олерский не перепродаст компанию: «Он не будет бросать этот бизнес. Он профессионал и любит свое дело». Эксперт не исключает перепродажу, только «если Олерскому предложат минимум 20% премии».

Главный редактор агентства PortNews Надежда Малышева согласна, что «в ближайшие полгода активы не будут менять владельца». Хотя Владимира Лисина госпожа Малышева считает вполне перспективным партнером для Виктора Олерского. «Структуры господина Лисина имеют опыт управления стивидорной деятельностью и контролируют крупнейшую компанию петербургского порта,— поясняет Надежда Малышева.— Но говорить о переходе контроля преждевременно». Глава агентства Seenews Марина Белоглазова тоже считает маловероятной смену владельца активов, отмечая, что «речные пароходства начинают выходить из кризиса, хотя это и долгосрочные инвестиции». Сам Виктор Олерский подтверждает эти предположения, заверяя, что «на данный момент договоренностей о продаже активов нет».

Оригинал материала

«Коммерсант» от origindate::11.10.07