Межрегиональный Центр «За безопасность российских дорог» представляет Рейтинг безопасности российских дорог за 2014 год*

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск
За безопасность российских дорог.jpg

Межрегиональный Центр «За безопасность российских дорог подвел итоги 2014 года, основной вывод исследования – серьезного улучшения дорожной безопасности за прошедший период не произошло.

В зеленой зоне, в которую включены регионы с максимальным уровнем безопасности на дорогах, первые позиции занимают Калининградская и Томская области. Уровень аварийности в Калининграде снизился на 15,5%. Томская область поднялась на 15 пунктов относительно аналогичного периода прошлого года - уровень аварийности в регионе по показателям неудовлетворительного состояния улиц и дорог (НДУ) снизился на 20%, смертность в результате ДТП по НДУ снизилась на 11%.

В тройку лидеров входит Белгородская область, опустившись на 2 пункта, она занимает третье место. Замыкает зеленую зону Хабаровский край, снизив свои позиции на 4 пункта. Согласно статистике за прошедший период количество аварий по НДУ в регионе увеличилось на 9,5%, с летальным исходом – на 14%.

Москва продолжает лидировать в желтой зоне – зоне недостаточной безопасности. Уровень аварийности на дорогах столицы снизился на 9% относительно 2013 года. В этом году в столице было построено около 90 километров новых дорог. Введены новые развязки на потенциально аварийных и "пробочных" местах.

Второе место в желтой зоне со скачком вверх на 12 пунктов заняла Тюменская область. Теперь она расположена на 10 строке рейтинга. За прошедший период в регионе был отремонтирован 171 километр дорог, уровень аварийности снизился на 7%.

Красноярский край поднялся в рейтинге на 16 пунктов, покинув красную зону высокой аварийности, и оказался на 28 строке рейтинга. В крае было отремонтировано 350 км автодорог, около 150 км федеральных трасс и около 50 км муниципальных дорог. Уровень аварийности в регионе снизился на 16%.

Поднялись в рейтинге на 4 и 7 позиций соответственно и покинули красную зону Кемеровская и Оренбургская области. Воронежская и Астраханская области опустились в рейтинге на 9 и 10 позиций соответственно. Воронежская область теперь замыкает желтую зону. В обоих регионах показатели аварийности остались неизменными по сравнению с 2013 годом. При этом в Воронеже ДТП, связанные с неудовлетворительным состоянием дорог, составляют 67% от общего количества ДТП, в Астрахани − 25%.

Алтайский край переместился в рейтинге на 30 место, набрав 9 строчек, и открывает красную зону – зону с низким уровнем безопасности. В 2014 году в Алтайском крае от наводнения пострадали 243,5 км региональных и муниципальных дорог и 66 мостов. К середине года все разрушения были восстановлены, что и позволило региону поднять свои позиции в рейтинге. Уровень аварийности в регионе снизился на 14%.

Закрывают рейтинг регионы с максимальным уровнем опасности на дорогах – Ленинградская, Нижегородская и Московская области. В Ленинградской области уровень безопасности с 2013 года не изменился, а в Московской и Нижегородской областях по показателю неудовлетворительного состояния дорог снизился на 12% и 11% соответственно.

  • рейтинг составлен по методике Межрегионального общественного Центра «За безопасность российских дорог» с использованием данных статистики ГИБДД за период январь-ноябрь 2014 года. Все цифры приведены в сравнении с аналогичным периодом 2013 года.

КОММЕНТАРИЙ КООРДИНАТОРА МОЦ «ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ РОССИЙСКИХ ДОРОГ» МИХАИЛА СОКОЛОВСКОГО: − Новый Рейтинг безопасности российских дорог показал, что в 2014 году особых улучшений дорожной безопасности в стране не произошло. Перманентные колебания регионов в рейтинге свидетельствуют о стихийности в работе по снижению аварийности. Развитие нашей страны напрямую зависит от качества и количества автомобильных трасс. По протяженности автомобильных дорог наша страна занимает пятое место в мире, уступая Китаю, у которого несмотря на существенно меньшую территорию протяженность трасс в три раза больше российских. Единая дорожная сеть круглогодичной доступности для всего населения страны по-прежнему проект неопределенного будущего.

Регион ДТП по НДУ Погибших Раненых Рейтинг территорий
1 Калининградская область 363 56 247 0,9
2 Томская область 273 41 314 1,0
3 Белгородская область 306 82 314 1,0
4 Санкт-Петербург 470 38 573 1,1
5 Приморский край 637 66 767 1,1
6 Смоленская область 175 41 209 1,2
7 Архангельская область 396 35 528 1,2
8 Хабаровский край 504 43 627 1,2
9 Москва 2191 216 2557 1,3
10 Тюменская область 294 28 382 1,3
11 Новосибирская область 395 41 468 1,3
12 Пензенская область 498 48 658 1,3
13 Владимирская область 536 60 714 1,3
14 Ульяновская область 544 58 730 1,3
15 Ивановская область 480 39 647 1,4
16 Курская область 501 49 617 1,4
17 Ярославская область 488 91 623 1,5
18 Калужская область 532 78 719 1,5
19 Оренбургская область 725 83 941 1,5
20 Республика Татарстан 765 130 1046 1,5
21 Тульская область 806 67 1031 1,5
22 Тамбовская область 468 63 646 1,6
23 Забайкальский край 542 80 697 1,6
24 Рязанская область 573 66 770 1,6
25 Кемеровская область 1002 121 1283 1,6
26 Астраханская область 815 42 1043 1,7
27 Саратовская область 868 130 1043 1,7
28 Красноярский край 933 211 1035 1,7
29 Воронежская область 1090 198 1273 1,7
30 Алтайский край 800 44 975 1,8
31 Омская область 912 75 1250 1,8
32 Самарская область 1376 145 1814 1,8
33 Кировская область 543 70 698 1,9
34 Ставропольский край 1283 193 1594 1,9
35 Челябинская область 1068 173 1323 1,9
36 Свердловская область 1090 217 1358 2,0
37 Пермский край 1117 100 1498 2,0
38 Волгоградская область 874 124 1102 2,1
39 Краснодарский край 933 211 1035 2,1
40 Иркутская область 1246 172 1581 2,1
41 Ростовская область 1294 157 1530 2,1
42 Республика Башкортостан 890 154 1108 2,3
43 Ленинградская область 756 154 1024 2,5
44 Нижегородская область 1686 176 2109 2,7
45 Московская область 2600 532 3242 4,0

Ссылки