Многообещающий молодой бизнесмен застрял в московских пробках

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск

Многообещающий молодой бизнесмен застрял в московских пробках FLB: Мэр Москвы Сергей Собянин взял в команду Максима Ликсутова - транспортного олигарха с эстонским паспортом

"Мэр Москвы Сергей Собянин сменил руководителей трех департаментов столичного правительства , сообщают «Известия». По данным газеты, «Наталья Сергунина — заммэра и руководитель департамента имущества — была отстранена от должности в своем ведомстве, сохранив статус заммэра по имущественным вопросам. Ее место займет Наталья Бочарова, бывшая первым заместителем Сергуниной. Главой департамента земельных ресурсов вместо Галины Браздниковой стал Владимир Ефимов, бывший руководитель московского управления ФАС». Самое революционное назначение было сделано в сфере московского транспорта – «заместитель мэра по вопросам транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов был освобожден от должности руководителя департамента транспорта, также оставшись заместителем Собянина. Руководителем департамента назначен Максим Ликсутов , председатель совета директоров компании «ТрансГрупп АС», владеющей в том числе маркой «Аэроэкспресс»» - российский олигарх с эстонским паспортом. Как напоминают «Известия», еще « в мае Собянин назначил Ликсутова своим советником по вопросам транспорта . По данным журнала Forbes , новый глава департамента транспорта занимает 189-е место среди самых богатых россиян, его состояние оценивается в 500 млн долларов ». В частности русскоязычная версия Forbes, оценившего состояние Ликсутова в 500 млн долларов, сообщала о Максиме Ликсутове: «Окончил Калининградский технический университет. Совладелец «ТрансГрупп АС» — железнодорожного перевозчика с парком 10 000 вагонов ( партнеры — Сергей Глинка (№ в Forbes 181), Искандер Махмудов (№ в Forbes 12) ) и компании «Аэроэкспресс» (доставка пассажиров с московских вокзалов в аэропорты Домодедово, Шереметьево, Внуково). В 2005 году получил гражданство Эстонии «за вклад в развитие местной экономики». Как сообщает журнал «Профиль», «Максим Ликсутов родился в 1976 году. Окончил Российскую Экономическую Академию им. Г.В. Плеханова по специальности «Финансы и кредит». Г-н Ликсутов работал в крупнейших российских транспортных компаниях («Трансгрупп Инвест А.С.», ООО «ТрансГрупп - Финасы и Инвестиции» и др.). С января 2009 года по февраль 2010 года занимал должность генерального директора ООО «Аэроэкспресс». В настоящее время г-н Ликсутов является членом совета директоров ООО «Аэроэкспресс», членом совета директоров ОАО «РейлТрансАвто», ЗАО «Трансмашхолдинг» и др.» РБК уточняет, что Ликсутов «является также совладельцем “Трансмашхолдинга" ». По данным «Коммерсанта», Ликсутов также акционер ООО "Дельта-Транс-Инвест" . По сообщению РИА Новости, «Новый руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов заявил, что намерен отказаться от своего бизнеса "в пользу других акционеров" . На вопрос, что новому главе департамента придется делать с двойным гражданством (у Ликсутова российское и эстонское гражданство) Лямов ответил, что "есть государственная служба кадров, и это не то препятствие, о котором можно говорить"». То, что Ликсутов с такой легкостью готов отказаться от эстонского гражданства, по-видимому, нет ничего удивительного – во-первых, Россия открывает для амбициозного молодого бизнесмена больше возможностей, во-вторых, с бизнесом в Жстонии у Ликсутова не все было ладно. Так, в мае 2007 года занимающийся транзитым бизнесом миллионер Максим Ликсутов заявил газете Аripаev, что «он зол на эстонских политиков и уведет головную контору своей фирмы из Эстонии. " Деятельность эстонских политиков приводит в последнее время к множеству проблем , и я такими действием не доволен. У нас уже давно был четкий план перевести головную контору Transgroup Invest за границу. Теперь мы сделаем это в ближайшее время». «ООО "ТрансГрупп АС" ("ТрансГрупп") входит в пятерку крупнейших железнодорожных операторов на территории России . Объем грузовых перевозок компании - более 30 млн тонн в год. "ТрансГрупп" оперирует парком из 8000 собственных и арендованных вагонов . Компания перевозит грузы компаний ХК "Кузбассразрезуголь", ОАО ХК "Соколовская", ОАО УК "Южный Кузбасс", ОАО "Русский Алюминий Менеджмент", ОАО "УГМК", ООО "ЕвразХолдинг", ОАО АК "СИБУР", ОАО "Азот" (г. Кемерово), ОАО "Томский НХК", ФГУП "Бийский Олеумный завод" и др. "ТрансГрупп" занимается экспедированием угля, железорудного сырья, черных металлов, нефтепродуктов, алюминия, глинозема, минеральных удобрений и других грузов, а также рефрижераторными перевозками. "ТрансГрупп" принадлежит эстонской компании WorldWide Invest , совладельцы которой - предприниматели Сергей Глинка и Максим Ликсутов. "ТрансГрупп" владеет 50% акций в недавно созданном "Трансмашхолдинге" , который объединяет пять заводов железнодорожного машиностроения с суммарным годовым оборотом около 300 млн долларов . В 2003 году "ТрансГрупп" получила лицензию МПС России на пассажирские перевозки, с 2005 года развивает бизнес железнодорожных перевозок автомобилей», сообщает сайт «Семь самураев.Ру»."
631e1fcac8dc17991f13cb1db2038ef8.gif

Ссылки

Источник публикации