Наш Человек В Багдаде

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск


Бывший вице-президент Ирака Рамадан: выделение квот Волошину одобрял лично Хусейн

1116579369-0.jpg Владелец Русской инженерной компании Сергей Исаков в понедельник проснулся знаменитым. Подкомитет сената США, расследующий злоупотребления при торговле иракской нефтью, назвал его одним из ключевых посредников между Саддамом Хусейном и Кремлем. Исакова не радует всемирная слава, ведь сенаторы все переврали.

Русская инженерная компания располагается в трехэтажном особняке за высоким забором в Отрадном. Вывески нет ни на здании, ни на заборе. 43-летний Исаков, “близкий друг экс-главы президентского совета Александра Волошина”, как именуют его американские сенаторы, работает на 3-м этаже. Вдоль лестницы, ведущей в кабинет хозяина, висят фотографии из мирной иракской жизни. Кабинет Исакова украшают вымпелы спецподразделений ФСБ и морская атрибутика. “К ФСБ я отношения не имею, это от моих друзей. А сам я в молодости был моряком”, — объясняет хозяин.

“Чем заинтересовал Ирак? Красивая страна, богатая история. Все-таки Месопотамия”, — с удовольствием перечисляет он.

Исаков, по его словам, впервые очутился в Ираке семь с половиной лет назад. В декабре 1997 г. депутаты Госдумы — коммунисты и члены ЛДПР — решили проведать Саддама Хусейна. Исаков помогал организовать их поездку в Багдад вместе с партнерами по “Внуковским авиалиниям” — тогда он был совладельцем и заместителем гендиректора этой компании.

“Тогда воздушное пространство Ирака находилось в блокаде, с 1990 г. туда вообще не летали самолеты”, — рассказывает Исаков. Регулярные пассажирские рейсы в Ирак были запрещены после вторжения в Кувейт, а для полетов чартерных самолетов нужны были разрешения Комитета по санкциям СБ ООН и стран, предоставлявших воздушный коридор, — Турции или Ирана. “Мы добрались по воздуху до Ирана, а потом — по земле до Ирака”, — вспоминает Исаков.

“Мы с ним [Исаковым] летали [в Ирак] чартерными рейсами, он хотел наладить регулярное авиасообщение Москва — Багдад — Москва, а я ему хотел помочь, как и другим бизнесменам”, — передал через свою пресс-службу лидер ЛДПР Владимир Жириновский. “Велись переговоры с Министерством гражданской авиации Ирака. Но с этой линией так ничего и не получилось”, — рассказывает Жириновский.

Приезд российских политиков оказался манной небесной для Хусейна, чей режим находился практически в полной международной изоляции. Исаков тоже съездил не напрасно — в Багдаде он познакомился с вице-премьером Ирака Тариком Азизом, который отвечал за внешнюю политику. “Азиз поспорил со мной на бутылку французского коньяка, что мне не удастся открыть регулярное авиасообщение с Багдадом, и проиграл — первый рейс мы сделали через две недели после спора, а в начале 1998 г. «Внуковские авиалинии» организовали 20 авиарейсов в Багдад”. По словам Исакова, полеты финансировались акционерами “Внуковских авиалиний”. Вслед за “Внучкой” потянулись и другие: в 2000 г. о возобновлении рейсов в Ирак заявил “Аэрофлот”, а в 2002 г. туда начала регулярно летать сирийская авиакомпания Syrian Airlines.

Друг Жириновского, партнер Суринова

Уроженец Орловской области Исаков занялся бизнесом в 1991 г., создав вместе с партнерами авиакомпанию “Орел-авиа”. Позднее “Орел-авиа” вошла в финансово-промышленную группу “Российский авиаконсорциум”, которую контролировал Татевос Суринов.

Параллельно Исаков занимался политикой — возглавлял Орловское региональное отделение ЛДПР, несколько раз баллотировался на думских и губернаторских выборах в разных регионах. Исаков называет себя давним другом Жириновского. А в 1993 г. он был доверенным лицом кандидата в орловские губернаторы Егора Строева. Вспоминать то время Исаков не любит — между Строевым и его доверенным лицом пробежала черная кошка. Предприниматель был арестован по подозрению в финансовых злоупотреблениях и провел под следствием два года, после чего получил условный срок такой же продолжительности и был амнистирован.

В 1995 г. авиаконсорциум Суринова, партнером которого стал Исаков, купил у государства на инвестконкурсе 41,4% акций авиакомпании “Внуковские авиалинии”, после чего довел долю в компании до 70%. В 1999 г. Исаков вышел из этого проекта, продав свою долю партнерам. Суринов с октября 2004 г. находится под арестом по делу о приватизации Казанского аэропорта.

“Интересное дело”

Исаков объясняет свой уход из “Внуковских авиалиний” тем, что осознал “бесперспективность развития отечественной авиапромышленности”. “На меня никто не давил, я просто продал акции и переключился на более интересное дело”, — говорит он. Главным для Исакова стал бизнес с правительством Хусейна.

Основной формой экономических контактов саддамовского Ирака с внешним миром стала к тому времени знаменитая программа ООН “Нефть в обмен на продовольствие”. Чтобы Хусейн не мог укреплять свою армию или создать оружие массового поражения, внешняя торговля Ирака была взята под контроль международных чиновников: на выручку от продажи нефти Багдад мог приобретать медикаменты, продовольствие и — по специальному разрешению чиновников ООН — другие товары невоенного назначения. По оценке ООН, всего Ирак с 1996-2003 гг. продал своей нефти на $64,2 млрд.

Исаков открыл в Багдаде представительство своей Русской инженерной компании (РИК). С 1999 г. по весну 2003 г., когда войска антисаддамовской коалиции вторглись в страну, компания Исакова заключила контракты с иракскими госорганизациями “примерно на $500 млн” — по его оценке, это примерно четвертая часть от суммы всех контрактов, заключенных в Ираке российскими компаниями. Реальную выручку РИК Исаков не называет, но, по данным независимого комитета ООН по расследованию программы “Нефть в обмен…”, между 7-й и 13-й фазами программы, или с декабря 1999 г. по июнь 2003 г., РИК продала Ираку товаров на $121 млн.

Свои успехи в Ираке Исаков объясняет хорошими отношениями с иракским руководством. По его словам, он был знаком со всей верхушкой — самим Хусейном, вице-президентом Тахой Ясином Рамаданом, который отвечал за экономику, министром нефти Амиром Рашидом.

Исаков поставлял в Ирак машины и оборудование. Он получил контракты на реконструкцию нефтяной платформы в Персидском заливе, разрушенной во время “Бури в пустыне”, и подъем со дна залива 70 кораблей, затопленных тогда же.

Исаков зарабатывал не только на импорте в Ирак, но и на экспорте иракской нефти. Благодаря этому в мае 2005 г. он прославился на весь мир.

“Нефть в обмен на влияние”

После того как режим Саддама пал, победители приступили к поиску злоупотреблений со стороны лиц и компаний, торговавших иракской нефтью в период между двумя военными операциями — “Бурей в пустыне” и “Шоком и трепетом”. В поле зрения оказались политики и целые страны, возражавшие против вторжения в Ирак. В октябре прошлого года Центральное разведывательное управление опубликовало доклад об иностранных лоббистах, получавших от Саддама квоты на экспорт нефти. В числе лоббистов Ирака в нем впервые был упомянут экс-руководитель администрации российского президента “г-н Веллошин”.

А 16 мая доклад о гешефтах россиян с Хусейном обнародовал подкомитет по расследованиям комитета по национальной безопасности сената США. Сенаторы утверждают, что Хусейн не жалел нефти на то, чтобы заручиться расположением российских политиков. Со ссылкой на показания Азиза подкомитету, крупным получателем нефтяных квот авторы доклада называют партию “Единство”, но главная мишень — “Александр Стальевич Волошин”. В показаниях комитету бывший вице-президент Ирака Рамадан утверждал, что выделение квот Волошину одобрял лично Хусейн. Сенаторы ссылаются и на неназванного чиновника саддамовского правительства — по его словам, часть квот в адрес “президентского совета” направлялась через Исакова, которого чиновник считает “другом Волошина”. Это единственный источник информации о связях между Исаковым и Волошиным, который приводится в докладе. Но Том Стюард, пресс-секретарь главы сенатского подкомитета Норма Коулмана, отказался раскрыть его имя: “Мы не можем сообщить имена иракских чиновников, которые нам сообщили о связях Волошина и Исакова, — если чиновник не упомянут в докладе по имени, значит, у нас есть опасения за его безопасность”.