Небо становится ниже

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск

Небо становится ниже FLB: Федеральная антимонопольная служба объявила ультиматум «капиталистическому» ценообразованию на билеты авиаперевозчиков РФ. Вплоть до их банкротства

"“Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обязала крупнейшие авиакомпании до 15 мая усовершенствовать систему продаж авиабилетов . Ведомство не устраивает то, что тарифы не снижаются за несколько дней до вылета, даже если на этот рейс нет спроса », - передает 4 апреля радио “Маяк”.
863e7e5130685b07a5fabd0a87a9dbc0.jpeg
Игорь Артемьев уверен в своей правоте “Анализ ситуации показывает следующее: на рынках продаж авиаперевозок сложилась практика, при которой стоимость перевозки имеет тенденцию только к повышению , а также к поддержанию цены вне зависимости от уровня загрузки воздушного судна, - говорится в официальном сообщении Федеральной антимонопольной службы. По итогам 2013 года показатель занятости пассажирских кресел на международных линиях на 7,1 % превысил значение аналогичного показателя на внутренних линиях. Отказ перевозчиков от ценовой конкуренции в день вылета существенно ограничивает конкуренцию на рынках авиаперевозок, приводит к поддержанию высокой цены, способствует замедлению темпов роста перевозок, а также ущемляет интересы неопределенного круга лиц (признаки нарушения пункта 3 части 1 статьи 10 закона «О защите конкуренции»)». “Как объяснил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев, предупреждение, выданное антимонопольной службой накануне авиакомпаниям, - "мягкая форма из всех возможных" , - передает в пятницу информационное агентство ИТАР-ТАСС. Артемьев подчеркнул, что предупреждение авиакомпаниям - это уже начало процесса против них . Если авиакомпании не захотят идти по пути снижения цен - это их законное право, они могут оспаривать в судах предложение ФАС, отметил он. "Но если они откажутся, мы, конечно, возбудим дело, у них не должно остаться в этом никаких сомнений, получив от нас предупреждение" , - заявил глава ФАС. "Мы знаем, что некоторые компании отнеслись очень серьезно (к словам ФАС), мы с ними разговаривали, мы поговорили со всеми практически крупными компаниями, и знаем, что некоторые компании без большой радости, но в общем готовы двигаться по тем путям, которые мы предлагаем. Другие компании занимают довольно сильную позицию (противоположную). Мы никого в этом смысле не осуждаем, но не думаем, что они правы. А дальше мы выбираем самую мягкую форму из всех возможных и говорим, пожалуйста, к середине мая вы должны определиться и дать нам официальный ответ" , - сказал он. При этом Артемьев отметил, что авиакомпании могут переубедить ФАС , но для этого должно случиться что-то "неимоверное" , так как ведомство уверено в своей правоте. «Накануне, ФАС выдало предупреждение авиакомпаниям, занимающим доминирующее положение , с требованием усовершенствовать систему продаж авиабилетов до 15 мая, - пишет в сегодня “Российская газета”. В список попали "Аэрофлот - российские авиалинии" "Авиакомпания "Россия", "Оренбургские авиалинии", "Владивосток "Россия", "Авиакомпания "Сибирь", "Авиакомпания Глобус", "Авиакомпания ЮТэйр" и "Авиакомпания "Трансаэро". По словам Артемьева, ведомство объяснило свою позицию. А дальше, к середине мая, ждет официальный ответ от компаний. Несколько авиакомпаний уже готовы обсуждать с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) введение скидок на авиабилеты, если самолеты летят незаполненными ». “Повышенная цена в день вылета приводит к замедлению темпов роста перевозок , а также ущемляет интересы пассажиров , так считают в Федеральной антимонопольной службе. Об этом в пятницу пишет деловое издание РБК daily. В ведомстве Игоря Артемьева считают, что практика авиакомпаний, когда билет в день вылета продается по максимальной цене, неправильная. ФАС называет это навязыванием «потребителям тарифов без учета динамики потребительского спроса по мере приближения к дате вылета» . ФАС хочет получить ответ авиакомпаний до 18 мая. Если они не послушаются службу или не объяснят свое несогласие с ее инициативой, ведомство сможет возбудить дело против авиаперевозчиков о навязывании условий потребителям , объясняет старший юрист адвокатского бюро КИАП Лина Тальцева. В «Аэрофлоте» считают, что инициатива ФАС может привести к исчезновению дешевых билетов . «Сейчас билеты по цене ниже себестоимости мы можем продавать только за счет реализации более дорогих билетов, предлагаемых ближе к вылету» , — говорит представитель «Аэрофлота». Представитель UTair от комментария воздержался. «Надо разобраться» , — сказал он. Представители «Трансаэро» и S7 Airlines на запрос издания ответить не смогли. Возможно, кто-то и получит более дешевые билеты, но в результате будет убита конкуренция на рынке, что противоречит идее ФАС , считает главный редактор отраслевого журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. Инициатива ФАС нанесет серьезный удар по авиационной отрасли : сильно ухудшится экономика авиакомпаний, вплоть до банкротства , уверен эксперт. Рентабельность авиаперевозок находится в пределах 1,5—3% , что не позволяет говорить о сверхдоходах, подтвердает представитель Минтранса.
E30ba96edb96bd01b0acbf68239f0905.jpeg
Для того чтобы кому-то могли достаться дешевые авиабилеты, остальные должны платить дороже. Так устроен бизнес. Иначе всем придется ходить пешком, считают в крупнейших авиакомпаниях ФАС раскритиковала тарифную политику авиакомпаний еще в конце февраля: ведомство хотело заставить перевозчиков делать скидку на билеты до 25% в последний день перед вылетом . Авиакомпании отреагировали на такую инициативу без энтузиазма и обратились с жалобой в Минтранс . Представитель министерства заверил, что сложившуюся ситуацию чиновники пока изучают. Система тарифообразования позволяет предлагать широкий спектр тарифов, а за финансовую состоятельность и устойчивость бизнеса перед своими акционерами отвечает менеджмент авиакомпаний, а не ФАС , напомнил он». 2 августа 2013 года в публикации Агентства федеральных расследований FLB «Летать не дешевеет» говорилось: «Госдума намерена законодательно снизить цены на авиабилеты. Депутаты до конца года собираются принять законопроект, дающий право авиаперевозчикам продавать невозвратные билеты . По мнению парламентариев, это поспособствует снижению стоимости ».
2cc068184f88788b1dc80ada7ee20310.jpeg
Летать российскими авиакомпаниями дорого даже генпрокурору Юрию Чайке «До конца текущего года Госдума планируется принять поправки в Воздушный кодекс, способствующие снижению стоимости авиаперевозок , - говорил агентству «Интерфакс» вице-спикер Госдумы от "Единой России" Сергей Неверов. "Летом мы провели совместное заседание комитета Госдумы по транспорту и экономической политике, где обсудили комплекс мер, направленных на снижение стоимости авиаперевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях" , - цитирует Неверова его пресс-служба. По словам вице-спикера, на рассмотрение Госдумы были разработаны и внесены поправки в Воздушный кодекс, направленные на решение этого вопроса, до конца текущего года они должны быть приянты. Вице-премьер считает, что важным вопросом остается и господдержка льготных авиаперевозок, которая должна распространиться на максимальное количество регионов . "Сегодня председатель правительства Дмитрий Медведев подписал постановление о выделении дополнительных средств на господдержку внутренних авиаперевозок в Приволжском федеральном округе в полтора раза (до 450 млн рублей). Ранее были приняты решения о новых льготных авиамаршрутах, в том числе в Якутии, Хабаровском и Красноярском крае, на южные направления" , - отметил он. По его словам, летом такие маршруты особенно востребованы. Многие жители этих регионов со средним доходом благодаря такому решению смогут уже сейчас съездить отдохнуть на курорт, к друзьям, в столицу, посетить другие регионы». “Генеральный прокурор России Юрий Чайка направил премьер-министру Дмитрию Медведеву письмо, в котором говорится, что российские авиакомпании завышают цены на билеты, в том числе, навязывая пассажирам экономкласса дополнительные услуги . Речь идет о рейсах авиакомпаниий "Аэрофлот", "Сибирь", "Татарстан" и "Ак барс аэро" из Москвы в Хабаровск, Новосибирск и Казань, - сообщало ИА REGNUM. «Проведенная проверка Генпрокуратуры с привлечением ФАС показала, что высокая стоимость билетов на регулярные перевозки устанавливается авиакомпаниями необоснованно . В том числе и путем навязывания дополнительных услуг, которые включаются в различные тарифы экономкласса» , — говорится в письме генпрокурора. По его словам, количество дешевых билетов на авиаперелеты ограничено , в следствие чего пассажирам приходится приобретать билеты по высоким тарифам с дополнительными услугами, в которых они, как правило, не нуждаются. Стоимость билетов вырастает в 1,5 раза , подчеркнул Чайка, ссылаясь на результаты проверки, проведенной Генпрокуратурой. Генпрокурор просит премьера поручить Минтрансу принять комплекс мер нормативно-правового характера, которые сделали бы авиаперелеты более доступными». «По мнению Юрия Чайки, все это результат того, что в авиационной отрасли действуют устаревшие нормативы (1992-1993 гг.). Они вводились, когда в России была лишь одна авиакомпания — «Аэрофлот», и не содержат механизмов рыночного регулирования, - писали «Ведомости». По указанным актам прибыль авиаперевозчика ограничена 20% от себестоимости перевозки. При этом в себестоимость включаются расходы, которые не являются операционными (на рекламу, аренду офисных помещений, канцтовары). Авиакомпании также компенсируют за счет других пассажиров, например, предоставление скидок детям до 12 лет в период летних каникул. Не урегулировано и ценообразование в бизнес-классе , жалуется Чайка. Оказывая эти услуги, авиакомпании завышают себестоимость перевозки в 2 раза ». «Пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова подтвердила, что письмо получено и по нему «готовится поручение вице-премьера Аркадия Дворковича» , - сообщала Газета.Ру. «Представители крупных авиаперевозчиков считают претензии, предъявляемые генпрокурором, необоснованными и указывают, что в случае установления рентабельности в 20% стоимость билетов увеличится на 18% , - передавало агентство ПРАЙМ. "В письме совершенно не учтена специфика авиаперевозок. Нельзя вырывать из контекста всей системы продаж один рейс" , - разъяснил положение вещей неназванный топ-менеджер крупной российской авиакомпании”. «Еще в середине октября 2012 года первый вице-премьер Игорь Шувалов и правительственная комиссия по вопросам конкуренции и развития малого и среднего предпринимательства, во главе которой он стоит, предложили: «создать условия для развития низкозатратных и дешевых перевозок, в том числе за счет привлечения иностранных авиакомпаний» . Соответствующие поручения были переданы Минтрансу, Минэкономразвития, ФАС и ФСТ , - напоминал в пятницу «Московский комсомолец». В середине ноября глава ФАС Игорь Артемьев по итогам заседания «комиссии Шувалова» сообщил: «правительство активно обсуждает вопрос приглашения иностранных лоукостеров на российский рынок авиаперевозок, в том числе для осуществления внутренних рейсов. Кроме того, активно обсуждался вопрос воссоздания инфраструктуры для российских лоукостеров. Данный вопрос предполагается всерьез обсуждать, и сейчас ведомства будут делать свои предложения» ”."
631e1fcac8dc17991f13cb1db2038ef8.gif

Ссылки

Источник публикации