Невидимки группы "Ист-Лайн"

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск


Невидимки группы "Ист-Лайн"

Валерий Коган - человек, который "решает вопросы", "Каменщик на самом деле младший партнер"

Оригинал этого материала
© "Ведомости", origindate::29.12.2005, Фото: "Коммерсант"

Партнер-невидимка. Совладельцы "Ист Лайн" — Дмитрий Каменщик и Валерий Коган

Елена Мазнева, Дмитрий Симаков

Converted 20508.jpg

Генеральный директор группы компаний "Ист Лайн" Дмитрий Каменщик

Оказывается, крупнейшим в России аэропортом “Домодедово” владеют не только два гражданина о. Мэн. Доля в нем — возможно, даже контрольная — принадлежит председателю наблюдательного совета группы “Ист Лайн”, которая управляет “Домодедово”, Валерию Когану. Его характеризуют как человека, который “решает вопросы”.

С февраля 2005 г. “Домодедово” — крупнейший аэропорт России. В 2004 г. обслужил 12,1 млн пассажиров, план на этот год — 13,6 млн. Управляет аэропортом группа “Ист Лайн”. Консолидированная выручка за 2004 г. — 12,7 млрд руб., прибыль от продаж — 700 млн руб. Группу контролирует FML Limited с о. Мэн.

“Ист Лайн” никогда не раскрывала своих бенефициаров. Участники рынка были уверены, что как минимум контрольным пакетом в ней владеет председатель совета директоров группы Дмитрий Каменщик. Он с самого начала управлял бизнесом группы, начинавшимся с перевозок ширпотреба из Китая. “Ист Лайн” же в своих документах указывает, что акционерами контролирующей группу компании FML Limited с о. Мэн являются два резидента острова — Джейн Петерс (75%) и Шон Каирнс (25%).

Но оказалось, что у “Ист Лайна” есть и другие бенефициары. Вчера глава Росимущества, которое успешно оспорило договор аренды “Ист Лайн” аэродрома “Домодедово”, Валерий Назаров сообщил о том, что стороны договорились об урегулировании конфликта. Он рассказал, что “Ист Лайн” согласилась платить за аренду аэродрома не 3 млн руб. в год, как раньше, а $1,2 млн.

“Согласие "Ист Лайн" есть, а председатель совета директоров г-н Коган согласовал эту цену”, — передал “Интерфакс” слова Назарова.

Конфликт “Ист Лайн” с Росимуществом длится не первый год. В феврале чиновники добились расторжения 75-летнего договора с “Ист Лайн” на аренду аэродрома “Домодедово”. А позднее Росимущество оспорило сделку, по которой группа получила аэровокзал. В октябре “Ист Лайн” обратилась в Федеральный арбитражный суд Московского округа (ФАС) с требованием пересмотреть дело “по вновь открывшимся обстоятельствам”. Вчера суд эту жалобу отклонил.

PR-директор “Ист Лайн” Анна Краснова подтвердила факт договоренности о новых арендных ставках. Она уточняет, что Валерий Коган на самом деле возглавляет наблюдательный совет группы “Ист Лайн”, который представляет интересы акционеров “Ист Лайн”. А совет директоров, который возглавляет Каменщик, де-факто является исполнительным органом компании. От дальнейших комментариев она отказалась.

Близкий к Каменщику предприниматель рассказал “Ведомостям”, что Коган управляет мажоритарной долей в “Ист Лайн”. “В любом случае у него есть реальная власть в группе”, — уточняет собеседник “Ведомостей”. Бывший госслужащий, курировавший авиационную отрасль, тоже слышал о том, что Каменщик на самом деле младший партнер в “Ист Лайн”. Но и Коган, по его словам, не единственный владелец контрольного пакета, а представляет некую “группу инвесторов”. Имен этих людей собеседник “Ведомостей” не знает. Он лишь уточняет, что изначально это были “спящие” инвесторы. Но некоторое время назад они “проснулись” и делегировали Когана в управление группой. Источник, близкий к “Ист Лайн”, подтвердил “Ведомостям” тот факт, что Коган является одним из совладельцев группы.

О партнере Каменщика известно немного. Один из собеседников “Ведомостей” утверждает, что он никогда не стремился афишировать свое участие в управление “Ист Лайн”. Его имени нет даже в корпоративных справочниках группы. Оперативное управление “Ист Лайн” по-прежнему остается за Каменщиком, говорит собеседник “Ведомостей”. Но Коган тоже влиятельная фигура в компании. Его характеризуют как человека, который “решает вопросы”. “Он курирует внешние связи компании, — говорит собеседник "Ведомостей". — У Каменщика не очень хорошие отношения с Назаровым, возможно, Коган как раз и договорился с ним о мировой”.

Директор по финансовому консалтингу “БДО Юникон” Наталья Одинцова не удивлена, что бенефициары с о. Мэн на самом деле являются лишь номинальными держателями. Она говорит, что российскими компаниями, как правило, владеют те люди, которые причастны к управлению ими. Один из участников рынка вспоминает, что Когана все воспринимали как одну из ключевых фигур группы. “Но я лично всегда полагал, что именно Каменщик — старший партнер в “Ист Лайн”, — удивляется он.

***

Оригинал этого материала
© "Коммерсант", origindate::29.12.2005

Росимущество оставит "Ист Лайн" на земле. Но может лишить крыши над головой

Сергей Рыжкин

Росимущество, ведущее тяжбу с управляющей крупнейшим аэропортом страны Домодедово группой "Ист Лайн", согласилось оставить аэродром аэропорта в распоряжении компании при условии роста арендной ставки за него в 15,5 раза. Однако точку в одном из самых громких судебных разбирательств минувшего года ставить пока рано – чиновники в начале следующего года обещают продолжить попытки вернуть в госсобственность аэровокзальный комплекс "Домодедово".

"С 'Ист Лайном' возможно заключение договора об аренде по рыночной ставке – речь идет об $1,2 млн в год,– заявил вчера глава Росимущества Валерий Назаров. [...]

В Росимуществе и "Ист Лайне" подтвердили эту информацию, но источник Ъ в ведомстве уточнил, что обсуждается ставка в размере 46,578 млн руб. ($1,6 млн), предложенная независимым оценщиком ООО "Компания 'Бизнес Консалтинг'". "Мы не возражаем ни против той, ни против другой цифры,– заявила директор по PR 'Ист Лайна' Анна Краснова.– Группа неоднократно объявляла о готовности пересмотреть арендные ставки".

В феврале Росимущество добилось в суде признания недействительным договора аренды аэродромного имущества в Домодедово от 1998 года между госпредприятием "Администрация аэропорта Домодедово" и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" (МАД), аффилированным с "Ист Лайном". Чиновников не устроило, что группа, с конца 90-х годов взявшая под контроль практически весь аэропортовый бизнес в Домодедово, платит за аэродромное имущество, не подлежащее приватизации (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, места стоянок самолетов, светосигнальное оборудование), слишком мало – около 3 млн руб. в год. Кроме того, Росимущество не устраивал длительный срок аренды имущества – 75 лет.

В течение всего этого года Росимущество и "Ист Лайн" не могли согласовать новую ставку аренды. Процесс активизировался только после того, как за группу, инвестировавшую в развитие Домодедово около $500 млн и сделавшую аэропорт лидером рынка (по итогам 11 месяцев обслужено 12,97 млн пассажиров, больше чем в Шереметьево, считавшемся главными воздушными воротами страны), вступился президент Владимир Путин, в середине октября давший соответствующее поручение Минэкономразвития и Росимуществу.

Однако завершение конфликта оказалось смазанным. Дело в том, что еще в ноябре МАД попытался оспорить февральское решение суда, обратившись в Федеральный арбитражный суд Московской области с просьбой о его пересмотре по вновь открывшимся обстоятельствам (см. Ъ от 5 декабря). Вчера суд рассмотрел заявление по существу и отказал в его удовлетворении. Лично присутствовавшие на заседании директор по внешним связям группы "Ист Лайн" Дмитрий Столяров и замначальника управления правового обеспечения Росимущества Григорий Бычков не скрывали своего разочарования таким решением – оно исключило возможность изменения арендной ставки при помощи мирового соглашения, о возможности которого стороны объявили в ходе судебного заседания.

Других возможностей заключить новый договор аренды у Росимущества и "Ист Лайна" нет, поскольку по постановлению правительства #702 от 3 июля 1998 года право на заключение договоров аренды имущества аэропортов без права выкупа предоставляется по итогам конкурса, в котором "Ист Лайну" пришлось бы участвовать на общих основаниях. Правда, как сообщили Ъ в Минэкономразвития, на прошлой неделе ведомство внесло в правительство законопроект, отменяющий 702-е постановление. "Оно фактически дублирует общий порядок сдачи федерального имущества в аренду, определенный постановлением правительства #685 от 30 июня 1998 года",– объясняет собеседник Ъ. Однако, по альтернативной версии, постановление #685 предусматривает исключения, позволяющие передавать имущество вне конкурса,– в частности, по решению президента РФ. Скорее всего, эта норма и сработает в случае с "Ист Лайном", однако пока в Минэкономразвития не берутся предсказать, как скоро это произойдет.

Отметим, что не все претензии к группе "Ист Лайн" сняты окончательно. 8 ноября Десятый арбитражный апелляционный суд Москвы признал ничтожным договор 1997 года между государством и структурами "Ист Лайна" о приватизации аэровокзального комплекса Домодедово (пока только в части движимого имущества). По данным Ъ, Росимущество пока не собирается отказываться от намерения истребовать у "Ист Лайна" аэровокзал и намерено продолжить судебную тяжбу в 2006 году.