Шишов, Олег Владимирович

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск
Шишов, Олег Владимирович.jpg
У нас есть Другие материалы об этом человеке


Шишов, Олег Владимирович

 Бывший депутат Законодательного Собрания Омской области, избирательный округ Советский №5, бывший директор НПО "Мостовик".


Биография

Родился 19 августа 1954 года в городе Лепель, Витебской области БССР.

Образование

В 1976 году с отличием закончил Сибирский автомобильно-дорожный институт по специальности «Мосты и тоннели», квалификация – «инженер-строитель мостов» (г.Омск). В 1982 году защитил кандидатскую диссертацию "Оптимальное проектирование пространственной конструкции разрезных балочных сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов". Схемы и методики расчетов, приведённые в его научной работе, положены в основу некоторых разделов СНиП «Мосты и трубы».


Карьера

  • С 1976 года по 1978-й работал мастером, старшим инженером производственно-технического отдела Мостостроительного отряда-29 в г. Сургуте.
  • С 1978-го по 1993 год - младший научный сотрудник, старший преподаватель кафедры «Мосты», и.о. доцента, и.о. зав. кафедрой, заведующий кафедрой Сибирского автомобильно-дорожного института
  • С 1982 года возглавлял студенческое конструкторское бюро «Мостовик».
  • С 1989 — генеральный директор научно-производственного объединения «Мостовик».
  • В 1994, 1998, 2002 годах избран депутатом Законодательного Собрания Омской области.
  • В 2007 году избран депутатом Законодательного Собрания Омской области по Советскому избирательному округу № 5, председатель комитета финансовой и бюджетной политики.
  • В 2011 году избран депутатом Законодательного Собрания Омской области по Советскому избирательному округу № 5, председатель комитета финансовой и бюджетной политики, член комитета по образованию, науке, культуре и молодежной политике.
  • В 2000-х годах компания получила крупные подряды на финансируемых российским государством знаковых инфраструктурных стройках. Так, «Мостовик» проектировал и строил вантовый мост на остров Русский в г. Владивостоке[7], объекты к Олимпиаде 2014 года в Сочи (большая ледовая арена для хоккея с шайбой на 12 тысяч местсанно-бобслейная трассавокзал ж.д.станции Адлер, объекты транспортной инфраструктуры, инженерные сети).
  • 4 апреля 2014 года руководство «Мостовика» подало иск о банкротстве компании в связи с невозможностью расплатиться по банковским кредитам [9]. Финансовые трудности могли возникнуть во время строительства олимпийских объектов: из-за ошибок в инженерных расчётах компании пришлось понести дополнительные расходы, которые не были возмещены из федерального бюджета.
  • Из-за финансовых проблем «Мостовик» потерял крупный подряд на строительство железнодорожной линии «Элегест — Кызыл — Курагино» (длина — 410 км, предполагавшаяся стоимость строительства — 195 млрд руб.), в итоге в апреле 2014 года доставшийся «Стройгазконсалтингу».


Увлечения

Работа.


Семья

Женат, трое детей.


Компромат

«Мостовик» не сможет достроить «Приморский океанариум»


ФГУП «Дирекция по строительству и реконструкции объектов федеральных государственных органов» управления делами президента Российской Федерации через омский арбитражный суд добилась расторжения госконтракта с «Мостовиком» на строительство Приморского океанариума, говорится в материалах суда. Общая стоимость строительства объекта неизвестна. Бывший основной владелец «Мостовика» Олег Шишов, арестованный по обвинению в крупном мошенничестве на его строительстве, утверждал, что «Мостовик» потратил на возведение объекта больше, чем заплатило государство: 17,7 млрд руб. против 15,8 млрд руб.


Мосгорсуд признал законным арест экс-гендиректора «Мостовика» Шишова


Научно-образовательный комплекс «Приморский океанариум» занимает 90 га острова Русский. Площадь его зданий и сооружений — 35 000 кв. м. Он должен стать одним из крупнейших подобных объектов в мире. В нем смогут разместиться 15 000-18 000 особей, 500-600 видов живых организмов, обитающих в разных водоемах планеты. «Мостовик» заключил контракт на его строительство в 2010 г. Подрядчик должен был построить его к саммиту АТЭС-2012. Сроки сдачи объекта несколько раз сдвигались — в последний раз подрядчик перенес сроки на сентябрь 2014 г и снова их провалил.

В середине ноября 2014 г. при посещении океанариума президентом России Владимиром Путиным научный руководитель проекта Андрей Адрианов говорил, что на завершение проекта нужно еще 9-12 месяцев, сообщал «Интерфакс». Спустя неделю Шишов и директор «Дирекции по строительству и реконструкции объектов федеральных государственных органов» Андрей Поплавский были арестованы по подозрению в мошенничестве при строительстве океанариума на сумму почти 2 млрд руб.

По словам юриста «Мостовика» Марины Ревякиной, иск «Дирекции по строительству и реконструкции объектов федеральных государственных органов» лишен оснований, поскольку большинство работ на объекте выполнены. В конце 2013 г. руководитель департамента «Приморский океанариум» компании «Мостовик» Дмитрий Мингалев в корпоративной газете говорил, что комплекс готов на 90%: «На оставшиеся 10% приходится […] формирование экспозиций и наполнение многообразного подводного мира океанариума содержанием». Компания успела доставить из Гонконга во Владивосток несколько сотен рыб.


УФАС по Омской области внесло «Мостовик» в реестр недобросовестных поставщиков услуг


Решение внести «Мостовик» в реестр недобросовестных поставщиков приняло управление Федеральной антимонопольной службы по Омской области в среду, сообщил вчера ТАСС.

По закону 44-ФЗ «О федеральной контрактной системе» в реестр попадают в том числе компании, с которыми заказчик расторг контракт из-за «существенного нарушения условий» либо по решению суда. Запрет на участие в госзакупках длится два года.

ФГУП «Дирекция по строительству в Дальневосточном федеральном округе управления делами президента РФ» в августе в одностороннем порядке расторгло с «Мостовиком» договор на строительство океанариума во Владивостоке, а Управление дорожного хозяйства Омской области разорвало контракт на строительство участка Западного обхода в Омске стоимостью 1,9 млрд руб. в ноябре. В обоих случаях подрядчик сорвал сроки.

Бывший основной владелец «Мостовика» Олег Шишов, арестованный по обвинению в крупном мошенничестве на строительстве океанариума, утверждал, что «Мостовик» потратил на возведение объекта больше, чем заплатило государство: 17,7 млрд руб. против 15,8 млрд руб.

Запрет на госзаказ действует с момента внесения в реестр и не распространяется на действующие госконтракты, говорит управляющий партнер адвокатского бюро «Леонтьев и партнеры» Вячеслав Леонтьев. Уточнить, сколько их осталось у «Мостовика», не удалось. Юрист компании Константин Саенко сказал лишь: госконтракты составляли «львиную долю» в портфеле «Мостовика».

Еще раньше — 25 июня — арбитражный суд ввел в «Мостовике» наблюдение, а согласно тому же 44-ФЗ банкротящаяся компания тоже не имеет доступа к госзаказу. Кредиторская задолженность «Мостовика» — около 60 млрд руб., половина долга — Сбербанку. «Это [запрет на выполнение госзаказа] не означает, что “Мостовик” не может осуществлять коммерческую деятельность, не связанную с выполнением работ по госзаказам.

Сбербанк России, как один из крупнейших кредиторов, продолжает искать возможности для сохранения компании и соразмерного удовлетворения требований кредиторов», — ответила вчера пресс-служба Сбербанка «Ведомостям». По инициативе Сбербанка собрание кредиторов «Мостовика» 15 декабря решило ходатайствовать перед судом повременить со следующей процедурой банкротства и продлить наблюдение на три месяца (заседание арбитража в Омске — 25 декабря).

«Мостовик» запросто мог бы рассчитывать на субподрядные работы [в рамках госзаказа], даже находясь в реестре недобросовестных поставщиков, если бы не банкротство, — говорит топ-менеджер компании — конкурента «Мостовика». — Для нас как для подрядчика никакой роли не играет, в каких списках значится компания, мы в первую очередь оцениваем наличие у нее ресурсов». Единственное — компании из реестра недобросовестных поставщиков он не стал бы авансировать субподрядные работы.

По мнению собеседника «Ведомостей», главная проблема «Мостовика» — «отсутствие руководства и финансирования». «Думаю, кредиторы сейчас недополучат большое количество средств из-за того, что работы на объектах остановлены, — продолжает он. — Работа сдается по конструктивам: нельзя отсыпать половину дороги или возвести половину опоры. А недоделанного у “Мостовика”, полагаю, много. Думаю, что даже понесенные компанией затраты заказчик ей не возместит».


Ссылки

Источник публикации http://www.tadviser.ru/index.php/ http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%F1%F2%EE%E2%E8%EA

Ссылки