Яхты приплыли

Материал из CompromatWiki
Перейти к: навигация, поиск

Яхты приплыли Андрей Ломакин, гендиректор «Астон Мартин Москва» и управляющий партнер холдинга Burevestnik Group, задержан в Москве по делу о контрабанде дорогостоящих яхт

"Ломакина задержали перед началом пресс-конференции о состоянии яхтенного рынка, которая была намечена на полдень. «Бизнесмен приехал на пресс-конференцию, на территорию агентства “РИА Новости” ворвались люди с автоматами, разбили окно в его “мерседесе”, повалили на землю без всяких объяснений, надели наручники», — рассказал «Ведомостям» очевидец происходившего. Сам Ломакин около 13.30 ответил на телефонный звонок «Ведомостей», подтвердил, что задержан, и спросил находящихся рядом людей, может ли он ответить на вопросы газеты. Ответ был отрицательным. «Позже наручники сняли, и на место прибыл человек, представившийся адвокатом Ломакина», — рассказал сотрудник «РИА Новости», занимавшийся организацией пресс-конференции. Из разговоров проводивших задержание сотрудников спецслужб он понял, что Ломакина увезли в московское межрегиональное следственное управление (ММСУ) на транспорте Следственного комитета (СКП) для допроса. Ломакина задержали как подозреваемого по возбужденному ММСУ накануне уголовному делу по ст. 188 ч. 4 — контрабанда в особо крупных размерах с использованием служебного положения организованной группой (от семи до 12 лет лишения свободы. — «Ведомости»), говорится в оперативных материалах Федеральной таможенной службы (ФТС) и московского УВД на воздушном и водном транспорте. По словам представителей ММСУ и ФТС, по делу задержаны девять человек, в их числе действующий сотрудник центрального аппарата ФТС, несколько бывших таможенников, а также неназванные сотрудники АГ «Марин» и яхт-клуба «Буревестник» (входят в Burevestnik Group. — «Ведомости»). «Всех подозревают во ввозе в 2007-2009 гг. в Россию яхт по подложным документам с занижением их стоимости, вопрос об аресте задержанных будет решаться Басманным судом в четверг или пятницу», — сообщил источник в ММСУ. По словам представителя Burevestnik Group Анастасии Зайцевой, в офисе группы и яхт-клубе вчера прошли обыски. По данным правоохранительных органов, обыски вчера состоялись по 15 адресам. Источник в МВД утверждает, что планировалось задержать и второго совладельца Burevestnik Group — Андрея Бойко. Сотрудник «РИА Новости» рассказывает, что несколько участников пресс-конференции, в том числе и Бойко, увидев, что происходит, развернулись и уехали. С момента задержания Ломакина мобильный телефон Бойко не отвечает. Зайцева говорит, что не знает, где он находится. Кто из сотрудников группы задержан, она не сообщила. По словам Зайцевой, в компании считают случившееся «недоразумением» и «надеются, что все скоро разрешится». «Контрабанды не бывает без тайного перемещения товара через границу государства. Довольно проблематично незаметно провезти по любой из федеральных трасс яхту», — говорит она. По ее словам, «занятие, которое могло бы оцениваться как контрабанда, т. е. незаконный ввоз импортного товара, абсолютно исключено»: все ввозимые суда подлежат обязательной регистрации, без которой их использование, в том числе продажа, невозможно, а зарегистрировать судно нельзя без «должным образом оформленных документов на ввоз». «Андрей [Ломакин] проводил белую, легальную и абсолютно законопослушную деятельность. Это похоже на ошибку или попытку какого-то рейдерского захвата», — говорит Андрей Андриянов, президент международной Ассоциации дилеров яхт и катеров. Удивлены и поставщики яхт, работающие с Burevestnik Group. «Российские правоохранительные органы порой обращаются в нашу компанию за информацией по поводу импорта лодок, но Sunseeker неизвестны случаи нарушения закона в этой области», — сообщил представитель этого британского производителя яхт. По его словам, Sunseeker ничего не известно о претензиях к Ломакину и Burevestnik Group. Рынок яхт и катеров — один из самых закрытых. В интервью «Ведомостям» в ноябре 2008 г. Ломакин и Бойко рассказывали, что за 10 месяцев Burevestnik Group продал около 500 судов, свою долю на российском рынке дистрибуции яхт и катеров они тогда оценили в 40-50%. Небольшой катер стоил в прошлом году в среднем $110 000, яхта — около $3 млн, говорили они."
631e1fcac8dc17991f13cb1db2038ef8.gif

Ссылки

Источник публикации